地铁和高铁的区别是：
1、使用地区不一样，一般来说，地铁是用于城市内部的交通工具，高铁是用于跨省、跨市之间的交通。
2、时速不一样，一般来说，高铁的时速比地铁快很多。
3、运营模式不一样，地铁一般是城市交通管理内部管理，而高铁是属于国家或省级政府交通部门统一运营管理。
4、内部构造不一样，地铁一般是以方便城市内部交通，所以设计的座位都比较简单且以大容量为主；而高铁是属于国家整个交通枢纽的一个模块，所以内部的构造会比较高档，座椅是单独的一人一座，而且站票的很少。
5、购买方式不一样，地铁不用提前买票，随到随搭，而高铁要提前预定购票，按照预定的票位、进站口检票上车。
6、地铁没有车厢之分，而高铁有车厢之分，要按照车票的车厢位置坐好。
高铁最快，动车其次，地铁最慢。
动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。
高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。
动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。
扩展资料：
列车是人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。
动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。陆铁（陆面铁路）、地铁、空铁（空铁列车）、巴铁；陆铁分为重轨。
陆铁重轨是铁路的初始类型和一贯主流，对应的列车，在中国列车分为普速列车、快速列车系列、高速列车（CRH）系列，这些概念有狭义广义之分，与三级中国铁路（普铁、快铁、高铁）并非对应关系
参考资料：百度百科-高铁
高铁最快，动车其次，地铁最慢。
动车是列车车型，高铁是铁路线路类型，地铁为城市轨道交通，类似于公交性质。
高铁；车次以G开头，在高速铁路上运行，速度最快，票价最高，现限速每小时300公里。
动车；车次以D动头，即有在高速铁路上运行的，也有在普通铁路上运行的，速度仅次于高铁，一般限速每小时250公里。
来源
欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。
1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
