●通过查询京沪高铁沿线的24个站点布局，记者发现，距离临沂较近的京沪高铁客运站为曲阜东站、滕州东站、枣庄站。其中，从临沂到京沪高铁曲阜东站，里程151公里，市民如果从临沂人民广场自驾车出发，两小时内可抵达，途经沂蒙路向北，转滨河大道经双岭路，沿327国道一路向西，到达平邑后，从日兰高速平邑蒙山收费站上高速，到达曲阜南，下高速沿弘道路行至孔子大道路口，沿孔子大道往东走7公里，到达曲阜东站。
●除此之外，另外的两个站点，京沪高铁滕州东站，全程高速210公里，从临沂人民广场自驾车出发，3个小时内可抵达，从京沪高速公路临沂收费站上高速，在京沪高速与日兰高速交会立交转日兰高速菏泽方向，到达日兰高速与京福高速交会立交转京福高速徐州方向到达滕州，下高速后左转到343省道，就到达京沪高铁滕州东站了。京沪高铁枣庄站，里程125公里，从人民广场自驾车出发，沿解放路向西行驶，左转进入206国道，行至汤庄后右转，进入苍山境内，继续沿206国道行驶至枣庄市市中区，沿光明大道向西至薛城区祁连山路左转，再行驶大约4公里，1小时40分钟可到达枣庄站。
●以此计算不难看出，距离临沂最近的一个京沪高铁站点为枣庄站，市民如果选择自驾车前往枣庄乘坐高铁去北京的话，大约4个半小时就可以抵达。而这相比于从临沂市长途客运总站乘坐客车所需的7个小时时间缩短了近3个小时，相比于从临沂火车站乘坐火车所需的10个小时时间缩短了近6个小时，可谓大大缩短了通行时间。
[省内6个高铁站怎么走最省钱？]
前往北京，以选择长途客车转最便宜250公里时速高铁为例，记者分别计算了从省内6个高铁站出行的费用，供市民参考。
德州东：临沂至德州约100元，德州至北京95元，总计195元。
济南西：临沂至济南70元，济南至北京125元，总计195元。
泰安：临沂至泰安55元，泰安至北京145元，总计200元。
曲阜东：临沂至曲阜45元，曲阜至165元，总计210元。
滕州东：临沂至滕州40元，德州至北京185元，总计225元。
枣庄：临沂至枣庄27元，枣庄至北京195元，总计222元。
一、鲁南高铁曲阜至菏泽段鲁南高铁曲阜至菏泽段是鲁南高铁的一部分。一条完整的高铁线路，并不是全部建成后才通车，高铁建设采用分区段建设，某一段建成时候便可通车。比如鲁南高铁分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段， 2019年12月26日，鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段已经建成通车。
曲阜至菏泽段2018年开工，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时。曲阜至临沂段依次途径泗水县、平邑县、费县和临沂市，设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站。
二、鲁南高铁菏泽至兰考段鲁南高铁菏泽至兰考段也是鲁南高铁的一部分，2019年10月，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时，全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。
鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段，均将在2021年建成通车，届时鲁南高铁将实现全线通车。
三、郑济高铁郑济高铁是连接山东济南和河南郑州，建成之后将结束两省不通高铁的历史。郑济高铁山东段经过聊城、济南，全线设有莘县南站、聊城西站、茌平南站（聊城东站）、长清站、济南西站，另通过联络线连接济南站、大明湖站，设计时速350千米/小时。
四、莱荣高铁莱荣高铁经过莱西市、莱阳市、海阳市、乳山市、文登区、荣成市，全线设有莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站，设计时速350千米/小时。
五、潍烟高铁潍烟高铁全线设有昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站，连接潍坊市与烟台市，设计时速350千米/小时。
六、济莱高铁济莱高铁经过济南市和莱芜市，全线设有济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，2019年9月18日全线开通，设计时速350千米/小时。
相关知识截至2020年底，山东全省开通运营的高铁里程超2100公里，位列全国第三。今年是“十四五”的开局之年，据山东交通运输厅介绍，今年又有6条高铁有望实现开工建设。目前山东已经有包括郑济高铁在内的6条高铁在建，如果再新开工7条，那山东将有多达13条高铁在建，体量庞大。
新开工7条线路分别为，济枣高铁、济滨高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、京雄商高铁雄安新区至商丘段、德商高铁、京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛至京沪高铁辅助通道。
