徐连高铁可能会在2月份开通，所以之后大家出行相对来说也会方便一些，下面是暂定的时刻表，仅作为参考，毕竟目前还没有完全开放，不确定是否按照这个来操作。
徐连高铁什么时间通车
目前徐连高铁已进入到了试运行阶段，预计将于2月8日正式通车运营，现在，邳州东站、新沂南站的建设，也到了收尾阶段。
近日，江苏省铁路办在徐州召开徐连高铁保开通工作推进会，调度徐连高铁开通前各项保障工作推进落实情况，研究解决相关问题。据悉，徐连高铁运行试验时间会持续一个月左右，预计2月上旬具备开通运营条件，目前各项准备已全面进入倒计时。
徐连高铁概况徐连高铁2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨、10月开始静态验收、12月开始联调联试。线路西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经开区、铜山区、邳州市、新沂市、东海县、连云港市海州区，正线全长约180公里，设计时速为350公里。全线设置徐州东站、后马庄站、大许南站、邳州东站、新沂南站、东海县站、连云港站7座车站。
邳州东站
落客平台、地库主体结构，道路工程等已完成，正在进行地库装饰装潢，站前广场扫尾工作，预计2月8日徐连高铁具备开通条件，届时，邳州东站正式开门迎客。
“邳州东站是徐连高铁沿线的中间站，西距徐州72公里、东距连云港135.1公里，徐连高铁开通后，从邳州到徐州的列车运行时间也将由现在的最快1小时缩短至15至20分钟左右。”邳州市交通运输局工作人员表示。
同时，邳州东站综合客运枢纽按照“上进下出”的原则实现旅客进出站分流，旅客可实现便捷、无缝换乘。其中——
地下车库5.25万平方米，设计可容纳930个泊车需求
落客平台上为旅客进站换乘空间，出租车、私家车送客至此可实现快速进站
落客平台下为旅客出站换乘空间，就地可换乘出租车或私家车，往东经人行通道可换乘公交车、长途汽车。
徐连高铁作为新陇海线和新亚欧大陆桥的重要组成部分，西接郑徐高铁，并与郑西高铁、西宝高铁、宝兰线、兰新线一脉相连，邳州东站开通运营后，邳州人可通过这条高铁西至新疆、东达黄海。
徐连高铁通车后，邳州市民将在徐州东站枢纽衔接京沪高铁，在连云港东站衔接沿海铁路，将大大压缩邳州地区到北京、上海、广州、南京、武汉等中心城市的时间。经徐州枢纽接京沪高铁后——
邳州到南京不到2小时，邳州到北京、上海将缩短到4小时之内。
除此之外，根据去年年底报道，为进一步优化公交线网结构，结合邳州东站的启用，更好满足市民出行需求，缩短乘客出行时间，提高线路运营效率，经邳州市远通公交公司申请，运管所审核拟新辟公交1路快线，20路、22路公交线路，邳州东站高铁站是始发站。
新沂南站目前，新沂南站，站房内外部装修已全面完成，工人正在做最后的卫生清理工作，预计2月5日完成施工，2月8日具备通车条。
铁新沂南站进出站指南
1、搭乘公交
公交场站位于高铁站东广场环城南路南侧，市民可乘坐3路、4路、11路、19路、20路、21路、22路、106路公交车前往
到站后旅客可通过风雨连廊可直达出站口
或乘扶梯到达二楼进站口
2、自驾前往
进站送客的车辆可通过钟吾南路、新华南路、轻工南路、臧圩东路、上海路进入环城南路及五华路、马陵山路等平行路段后，由臧圩东路、站前路驶入高架落客平台，即停即走。
驱车前往的旅客，也可将车停放在地下停车场，社会车辆可提前转入轻工南路，由轻工南路出入口进入地库。
或经环城南路由西向东方向，进入环城南路出入口，目前地下车库东片区已经开放，车辆进入地库后，可向左前方行驶停入ABCD四个区域。
3、行人及非机动车
行人可通过9/10/11/12/14号楼梯，前方地面平台，通过扶梯到达二层进站口。
非机动车可停放在高架下方的非机动车停车处
4、如何出站
高铁旅客出站后，可由风雨连廊进入公交场站，或下地库换乘出租车和社会车，离开站区的车流，通过站前路驶入新华南路，利用新华南路和环城南路交叉口，进行交通疏解及转换，进入新沂市其他各方向。
新沂南站列车时刻表(暂行)出炉头条新闻新庄肖太徐庄归高铁新城了吗是的。徐州又建一座“高铁新城”！这个镇要起飞了
昨天，铜山区委书记龚维芳到大许镇调研，实地查看了大许高铁南站、大许中学和大许镇综合服务中心，详细了解相关工作开展情况。
其中，龚维芳提到了4点要求：
要以高铁新城为引领，进一步优化布局规划。
要服务保障好重大项目，抓好主导产业谋划。
要做好乡村振兴这篇大文章，真正展现产业旺、环境美、百姓富。
要抓好社会治理，打造大许幸福和谐大家庭。
新闻划重点：
要以高铁新城为引领，进一步优化布局规划。要抓住高铁新城建设这一最大发展机遇，把大许镇按照城市格局高标准高定位打造，以城带镇、以镇带村，坚持基础设施先行，进一步优化发展布局，真正把机遇变成空间规划上的优势。
要服务保障好重大项目，抓好主导产业谋划。充分利用好区位空间这一最大资源，围绕高铁物流，进一步研究发展冷链物流等相关产业。立足农业基础优势，大力推进农业产业化深加工，优化农业结构，努力拉长农业产业链，提升农产品附加值。
……
这意味着—— 徐州又要建一座“高铁新城”了！而且还是按照城市格局高标准高定位来打造的。而这都依托于徐州的 第6座高铁站—— 大许南站！ 大许高铁新城，也是徐州第6座、市区第2座高铁新城！
大许南站是徐连高铁的重要站点之一，联通这条铁路路线的最后一段，也是支撑徐州淮海国际陆港建设的重大基础设施项目，周围将打造 高铁物流园区， 全国重要的千亿级物流基地。
在去年的12月，站房及站台工程主体已经完工，当时报道将于今年春节前后完工。而随着徐连高铁将于2月上旬开通，相信马上，我们就能赢来大许南站完工，并具备通车条件的消息。
而这些年随着徐州向东发展的不断拓进，东部的几个大镇进入了很多人的视野。大许镇在此前的徐州城市总体规划中，就已经是四大卫星组团的其中之一，定位于：利用其交通和用地优势，建设产业特色小城镇。
而后更是规划在大许、徐庄一带建设陇海新城，其中大许规划有东部物流新城。除此之外，根据官方回复，徐邳快轨也将经过徐庄和大许，并利用既有的陇海铁路开行市域郊列车为其服务，城东大道也将考虑延伸至外环，这都将大大拉动大许融入徐州中心城区。
虽然规划上可以看到，大许将要打造的“高铁新城”，从铁路方面确实名副其实，但如果想要按照城市格局，列如徐州的另一个“高铁新城”来打造，在其他方面还需要下很大功夫。
期待徐州新的“高铁新城”的崛起。
大许，徐州五大城市组团之一
大许高铁新城，正是徐州规划的五大城市组团之一。
前不久，徐州2035年国土空间规划公布，提到了建设5大城市组团，柳新(陆港)、利国、大许、张集、大彭将成为卫星城。
而最近召开的铜山区委会议和人大会议，也确定了铜山“一核一环一城五大片区”的规划。
一核：徐州高新区和铜山街道作为主城新核；
一环：各环城镇（街道）要加快城市化进程，按照主城区标准打造；
一城：大许高铁新城围绕建设全国高铁物流枢纽，打造徐州卫星城，充分带动周边片区发展；
五大片区，以“五大片区”建设带动镇区城市化：
1、 循环经济产业园片区带动大彭镇产城融合；
2、 汉王片区打造公园城市；
3、 方特乐园周边片区要打造城市东南新片区；
4、 园博园周边片区要进一步带动吕梁风景区5A级景区建设、一二三产业融合、文旅产业发展等。
5、 铜山经济开发区（利国）要实现更好产业转型升级。
再来看这5大城市组团，目前柳新 港务区新城 规划已经曝光，张集方特乐园周边片区 规划开始招标，加上大许高铁新城（陇海新城 包括徐庄 ），这3大组团的楼市今年或将率先启动！
