推荐乘车路线如下：
1，高铁出行，全程1283公里。
首先从富源坐公交到曲靖北站，然后于08:36乘坐G2924次高铁，15:04抵达目的地深圳北。全程历时08:12，列车中途停靠贵阳北，广州南。二等座票价551.5，一等座票价876.5元，商务座票价1655.5元。
2，普速出行，全程1550公里。
11:39在富源上车，乘坐k1206次列车，次日中午12:43抵达目的地深圳东站。全程历时26:32，硬座189，途中停靠红果，威舍，兴义，册亨，百色，南宁，玉林，茂名，阳春，肇庆，佛山，广州。
以上出行方案仅供参考。
根据您的问题，现在中国的高铁凡是可以中转的车站都是可以直接换乘的，你买票的时候会发一个中转换乘卡，但是有些车站没有发那是你没有跟他拿卡。。。。回到你的问题，首先现在的深圳北不是一个中转站，所谓的中转站是有多条线路的车站，比如广州南站，有广珠线，京广线，广深港线。还有小榄站，有到珠海的线路和到江门的线路。原则上来讲深圳北是没有中转的说法的，所以肯定不可以直接到候车厅的，只能出站后马上进站，如果你有速度半个小时应该也是可以的。（其实你干嘛不直接到深圳北站坐车，我记得也不远的吧，进站出站真的很麻烦）还有，高铁会在列车开点前三分钟停止检票。如你的票是10：00开，在9:57会停止检票的。云南省，简称云或滇，中国23个省之一，位于西南地区，省会昆明。介于北纬21°8′～29°15′，东经97°31′～106°11′之间，东部与贵州、广西为邻，北部与四川相连，西北部紧依西藏，西部与缅甸接壤，南部和老挝、越南毗邻，云南省总面积39.41万平方千米。云南铁路里程约3000km，拥有准轨、米轨、寸轨三轨并存的路网，主要铁路有准轨贵昆、成昆、南昆、沪昆客专、云桂客专及米轨昆河、蒙宝等干线。云南境内的滇越铁路，是中国第一条国际铁路，是全国唯一一个准米轨并存的省份。由于云南地形复杂，地质条件恶劣以及其他原因，建国以来云南铁路发展缓慢。
大基建大发展，高铁等基础设施建设对于西部贫困地区来说是改善交通，拉动地方经济增长；而对于东部经济发达地区来说，则是缩短城市与城市之间的距离，扩大城市影响力和区域经济协调能力！昆深高速铁路：云南昆明至广东深圳的高速铁路，是客运专线，计划设计时速250-350公里。该高铁线路横跨云南省、贵州省、广西壮族自治区和广东省四个省区，是西南地区连接粤港澳大湾区的重要快速通道。昆深高铁起于云南省会城市昆明，往东走经过云南曲靖部分县市后进入贵州，过贵州省黔西南布依族苗族自治州的首府兴义，然后再往东南方向走到达广西壮族自治区和的百色，再依次经过广西壮族自治区的南宁、玉林后进入广东境内；经过广东的云浮、江门、中山、广州（南沙区）、东莞，最终抵达特区深圳。
昆深高速铁路起点为渝昆高铁的昆明长水机场站引出，经兴义、百色接入南宁市武鸣区的南宁北站，再经由南宁东、玉林北、云浮南、佛山、江门、中山等地，终点接入深圳西丽站，全长1280公里左右，设计时速为350KM/H。全线共设昆明长水机场、宜良北、陆良、师宗北、罗平、兴义南、安龙西、隆林、田林、百色、田东北、平果、南宁北（武鸣）、南宁东、邕宁、六景、横县、贵港南 [3] ，兴业南、玉林北、容县南、岑溪东、罗定北、云浮南、新干线机场、高明、鹤山西、江门、横栏、中山北、南沙、东莞滨海湾、深圳机场、西丽等35个站点。
昆深高铁（云南段）自长水机场引出，向东经昆明市宜良县、石林县、曲靖市陆良县、师宗县、罗平县后进入贵州省兴义市境内，云南境新建正线长度192km，工程总造价约288亿。
昆深高铁建设，大大缩短云南、广西与粤港澳大湾区的时空距离，而且使中国高速铁路的网络效应进一步显现，对改善区域交通条件，促进区域经济社会发展，参与“一带一路”建设具有重要意义。
