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杭福高铁，浙闽省会之间高铁大通道，也是杭深高铁组成部分
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2022-11-28 13:08贵州管理顾问,旅游领域爱好者,活力创作者
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杭福高铁概况
杭福高铁
杭福高铁设计时速350km/h，是浙江省会杭州至福建省会福州的高铁直达线路，也是第二条高铁通道，相较于其他高铁通道，新的杭福高铁路线更直，设计标准高。对于走沪昆高铁和合福高铁而言，新的杭福高铁路线短了一些。相比过境宁波以及金温线而言，新的杭福高铁设计标准更高。
杭州西站
杭福高铁起点杭州西站，途径临安、桐庐、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、永嘉、温州东、瑞安东、龙港、苍南、福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江等站点，终点为福州南站。杭福高铁分为2段，分别为杭温高铁以及温福高铁，前者在建当中，后者还未开工。
杭福高铁路网功能
杭福高铁除了连通杭州和福州以外，未来将成为杭州至深圳高铁的组成部分，以替代目前的杭深线，是长三角与粤港澳大湾区之间的高铁主通道之一。这也是闽浙2省之间第一条设计时速350km/h的高铁线路，对于闽浙两地的经济往来有着非常大的促进作用
杭州到深圳的高铁就是沪深高铁的一段，只要等到杭甬高速铁路在2011年底竣工就可以了沪深高速铁路通道由下面几个部分组成：
1.上海-杭州：沪昆高速铁路沪杭段，将于今年10月1日通车，设计时速350KM/H
2.杭州-宁波：杭甬高速铁路，将于2011年底通车，设计时速350KM/H
3.宁波-温州：甬台温高速铁路，2009年9月1日通车，设计时速250KM/H
4.温州-福州：温福高速铁路，2009年9月1日通车，设计时速250KM/H
5.福州-厦门：福厦高速铁路，2010年4月26日通车，设计时速250KM/H
6.厦门-深圳：厦深高速铁路，计划于2011年6月建成通车，设计时速250KM/H
3456组成了沿海快速铁路通道，在宁波-深圳高速铁路旁边还要建设一条160KM/H级别的复线铁路专门搞货运
杭福深客运专线是中国一条计划中的铁路客运专线，部份路段已在兴建中，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。该线由上海出发，沿中国东南海岸线南下，途经杭州、宁波、温州、福州、厦门等地，到达位于深圳的新深圳站，全长约1600公里。
大概要11个小时左右。
举个例子，从上海到深圳，虽然有高铁票售卖，但主要为D字头列车，因为行车路线是从沪昆转杭福深（设计时速只有250），全程超过11个小时，而且只有8个车次（不含普速铁路）。
沪深之间，无论是乘车时长还是发车数量，都和京沪高铁不可同日而语。要知道，京沪直线距离1070公里，沪深直线距离1170公里，二者相差不大，但京沪高铁每天有40多个车次，全程只要4到5个小时。
扩展资料
从上海去昆明（直线距离2000公里），全程也只要11个小时左右，这说明上海到深圳的高铁，还没有上海到昆明的等级高。因为沪昆高铁设计时速350，而联系长三角和珠三角的杭福深高铁设计时速只有250。
从上海到广州的情况要稍微好一些，因为可以不走慢吞吞的沿海高铁，改走沪昆转武广，这条路线的时速能够保证350，但因为要到湖南绕一个大弯，导致全程也要七八个小时，而且每天只有4趟车，比沪深的车次还少。
参考资料来源：深圳晚报-从深圳坐高铁到昆明只要7小时
