北海有高铁站。
位于北海市海城区北京路和站前路交界处。雄建多姿，规模宏大，楼高13层，总面积30000多平方米，有2200平方米的仓库，是广西沿海城际铁路重要的客货运站。2013年12月28日，设计时速250公里的广西沿海城际铁路正式开通，北海也因此迈入高铁时代。
2021年1月19日起广西区内南宁、南宁东、柳州、桂林、桂林北、钦州东、北海、合浦、来宾北、宾阳、鹿寨北、永福南站12个火车站启用“铁路e卡通”进出站功能，旅客通过12306手机客户端开通“铁路e卡通”业务后，无须提前购票直接乘坐广西区内“D8”“D9”开头动车组列车。
交通换乘
1、从火车站去往北海老街：可搭乘2路公交车。
2、从火车站去往北部湾广场：可搭乘2路公交车、16路公交车、17路公交车。
3、从火车站去往南珠汽车站：可搭乘21路公交车、103路公交车。
4、从火车站去往国际客运港：可搭乘20路公交车、21路公交车、22路公交车。
5、从火车站去往万达广场：可搭乘17路公交车、20路公交车、22路公交车、102路公交车、106路公交车。
以上内容参考 百度百科-北海站
北海，别名“珠城”，是广西壮族自治区地级市，地处广西壮族自治区南端，北部湾东北岸。北海是我国最早的对外通商口岸和海上“丝绸之路”起点之一，历史上是云贵、川、桂、湘、鄂等省与海外贸易的主要商品集散地之一。北海是中国西部地区唯一列入全国首批14个进一步对外开放的沿海城市，也是中国西部唯一同时拥有深水海港、全天候机场、高速铁路和高速公路的城市。2020年入选“2020网红城市百强榜单”。北海火车站位于中国广西北海市北京路，雄建多姿，规模宏大，楼高13层，总面积30000多平方米，有2200平方米的仓库，是广西沿海城际铁路重要的客货运站。2013年12月28日，设计时速250公里的广西沿海城际铁路正式开通，北海也因此迈入高铁时代。
2014年10月，总投资约3600万元的北海火车站广场改造建设工程进入尾声，焕然一新的站前广场即将“盛装登场”。北海至广州于2014年12月26号开始每天开行4对动车，结束北海没有出省列车的历史。
曾经的火车站大楼前停车场，将变身为集散广场，改造后的集散广场更为平坦、大气。东侧改造为出租车、公交车停车场，设置出租车停车位110个、公交车停车位41个。西侧设置为私家车和社会车辆停车场，私家车和社会车辆停车位288个、非机动车停车位340个，停车位总数达到近800个。
出站后乘坐公交车的旅客，在距离出站口东侧几十米的公交候车区，便可轻松上车；搭乘出租车的乘客在管理人员的指导下排队上车。
合浦站是南宁至北海高速铁路沿线的一个中间站，位于合浦县城还珠南路，于2014年7月1号正式开办客运业务，旅客在合浦站上车可直达区内北海、钦州、防城港、南宁、来宾、柳州、桂林、贵港、梧州、百色以及区外云浮、肇庆、佛山、广州、贵阳、昆明等市。
车站共建有基本站台、中间站台各1个，每个站台长450米，并设有8米宽的旅客进出站地道一座。合浦站是邕北线、钦北线上的一个已开通客货共用火车站，位于县城还珠南路尽头，为线侧平式站房，共二层，站房建筑面积5971平方米，站房设计最高可容纳600人。车站分为中部候车厅一层、两侧功能用房两层，屋面挑檐最高度20米。车站设计规模为两站台面7线，采用两站台夹五线布置形式，并设8.0米宽旅客进、出站地道一座。
邕北线为国家I级双线电气化铁路，起于南宁东站，终于北海站，设计速度250公里/小时，于2009年6月23日正式开工，2013年12月30日正式通车，初期运营时速为200KM/H，南宁至北海用时1个半小时左右。全线共设五个客运站，其中合浦站的开通将结束合浦没有客运火车站的历史，对加快北海合浦城乡一体化进程，以及融入以南宁为中心的“一小时经济圈”，促进北部湾地区经济发展具有重要意义。
合湛铁路位于广东和广西交界的沿海地区，西接广西沿海高速铁路，在湛江东接黎湛线、洛湛铁路、深湛高铁茂湛段，并经湛江至海安线、规划中的琼州海峡跨海通道与海南省相连，既是我国沿海铁路通道的重要组成部分，也对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，优化和完善区域铁路网布局，促进广西北部湾经济区，北部湾城市群和粤西、海南地区的经济互补和协调发展，承接珠三角产业西移有重要的意义和作用。
