截止于2021年3月，重庆没有开往到忠县的高铁，忠县站还在建设中。
忠县站是渝万高铁重庆市忠县境内火车站，正在规划建设中，预计投用 时间2025年。渝万高铁自重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，沿线设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县、万州北站等车站。
正线长252公里，桥梁136座，隧道82座，桥隧比高达88.2%，设计时速350公里/小时。总投资约527亿元，由重庆市政府、中国国家铁路集团共同出资，重庆市控股，重庆铁路投资集团作为项目业主组织建设实施，建设工期4.5年。
建设意义
渝万高铁项目承担了京郑渝昆、京西渝昆、包海高铁通道贯通运行的功能，以及沿江高铁辅助通道的功能，对于加快构建重庆“米”字型高铁网，打通出渝高铁大通道具有重要的战略意义。
渝万高铁的建设，将进一步完善我市及国家高铁路网布局，结束忠县境内尚无一寸铁路的历史，填补涪陵、丰都的高铁空白，助推渝东北三峡库区城镇群加快发挥生态优先绿色发展示范作用，更好服务长江经济带发展和推进新时代西部大开发形成新格局。
以上内容参考 百度百科—忠县站
重庆到万州的动车经过重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、和万州北站。
渝万铁路介绍：
又称渝万高铁、渝万城际铁路、渝万客运专线，是重庆主城到万州区的一条城际铁路，也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成。渝万城际铁路全长约245公里，设计时速250公里，初期运营顶棚时速210公里。从重庆北站出发后，经复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站，抵达万州北站。渝万铁路于2016年11月中旬完成试运行，11月28日正式开通运营。渝万铁路运行C字头（城际列车）和G字头（高速动车组列车）。按2016年《城际铁路设计规范》城际铁路时速不高于200公里，而渝万铁路属于郑渝高铁的一段，高铁规定是初期时速不低于200公里，将来时速不低于250公里。
重庆北站介绍：
旧称龙头寺火车站，位于中国重庆市渝北区，为特等站，隶属于成都铁路局管辖，是中国主要铁路枢纽之一，建成时是西南地区规模最大的火车站。重庆北站集铁路、长途汽车、公交、轨道交通、出租车及社会车辆等多种交通设施为一体，是重庆重要的城市门户。
万州北站介绍：
是郑渝高铁的沿线车站，于2015年4月17日正式开工，2016年9月底完工，总投资2亿元人民币。车站设计为高架跨线式站房，总建建筑面积2.5万平方米，站房面积1.5万平方米。占地200亩，建筑高度18.1m（檐口高度）20.4m(屋脊高度)。
