高铁动车靠来窗座位分布：自商务舱坐席号分为ac、f，其中a靠窗、c靠走廊、f靠窗及走廊；一等座坐席号为ac、df，其中a、f靠窗,c、d靠走廊；二等车坐席号为abc、df，其中a、f靠窗,c、d靠走廊，b在ac中间。综上可知座位号为a、f的一定靠窗。
寻找座位时，只需要记住靠窗位置是A、F即可，因为每一排都是有两个靠窗位置。其次窗口位置知道了，那么座号是B、C、D就很好找到了，实在看不明白的可以找乘务员，询问具体的位置。
高铁二等座，区别于商务座和一等座，商务座和一等座的价格比二等座高出一倍不止。简单点就是高铁二等座是价格最便宜、享受的服务最少、体验感与前两者级别有较大差距的座位。
注意事项：
1、一等座和二等座首先是坐席不同，高铁一等座四个人一排，每座下面都有充电插座二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm，设置不间断的旅客用220V电源插座。
2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。一等座和特等座旅客能享受到免费提供的一个小靠枕、一条防寒毯、一双一次性拖鞋，以及免费饮品、小点心等服务。
3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。
高铁16节编组的一等座一般在1、2号车厢和15、16号车厢，为了减少车厢的人员走动，所以一般会设置在车厢编组的前两节或者后两节。而16编组的高铁，一般是由两个8节编组的列车组成，8号和9号车厢是不相通的，乘客与其他人员不能走动，如果是两头车，那么一等座通常是靠近车头的车厢。高铁一等座座位分布图：
高铁一等座是铁路客运列车的一种座位等级别称，用来区分高铁商务座和二等座，一等座较二等座贵，但又比商务座便宜，所以一等座是该辆列车舒适度适中的座位。其座位布局是“2+2”模式，即一排四个座位，两两座位相连，中间一条过道，以字母AC-DF为座位代码，其中A、F是靠窗的座位。
如座位号为01A号，则表示第一排靠窗的第一个座位；座位号是10F，则表示第十排F号，靠窗的位置。而且座位上方是有指示贴的，可以认真看一下。
一等座高铁一等座的座椅间距在1080-1160mm之间，座椅与过道的位置比二等座宽敞；一等座的座椅填充物比二等座要厚，更宽更软；各自有小桌板、杯托，座椅头部两侧有护翼，颈部有可调节颈枕；有充电插口、光面和绒面脚踏板，少数高铁一等座还会有免费的小零食、扶手有耳机孔可听音乐。
一等座大约是580mm，二等车座椅的座椅面宽度是430mm,中间那个座椅宽一些是435mm。二等车座椅的座椅面宽度是430mm，3个一排时，中间那个座椅宽一些，但仅仅多了5mm，是435mm。(来源高铁网)
二等座：座位排与排之间、过道都相对窄，比较拥挤沉闷。
一等座：比二座宽敞，因为少了一列嘛，因此可想而知必须宽敞舒适些,座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。
扩展资料：
高铁，全称高速铁路，在不同国家不同时代有不同规定。欧洲早期组织即国际铁路联盟（UIC）1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁。当前各国新建的高速铁路大多把最高速度定位在250～350公里/小时 。
舒适方便
高速铁路一般每4分钟发出一列车，旅客基本上可以做到随到随走，不需要候车。为方便旅客乘车，高速列车运行规律化，站台按车次固定化等。这是其他任何一种交通工具无法比拟的。高速铁路列车车内布置非常豪华，工作、生活设施齐全，座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
参考资料：百度百科-高铁
