动车和高铁不是在同一个站。如果在一个站，那么直接去车站就好。如果你所在的城市高铁站和火车站是分开的，那么就要去高铁。
一般来说，“G”字头列车俗称高铁，是“高速动车”的简称，其型性能更好，速度更快。不过高铁虽然性能强跑得快，但只能运行在新修建的“高速铁路”上，所以我们才俗称其高铁。而“D”字头列车既可以运行在以前建造但经过改造的普通铁路上，也能运行在新修的“高速铁路”上 。
坐动车注意事项
宠物是不可以带上动车的，但是动车可以办理宠物托运，如果有宠物需要一起踏上行程，可以事先准备好办理手续。
随身携带的行李有限制，体积方面是三边的长度加起来不得超过130厘米，而且不能超过20公斤，儿童或者婴儿出行必须跟随大人，车票是用大人的身份证进行购买，上车的时候也只用出示大人的身份证。
以上内容参考 百度百科-动车
动车和高铁不是一个站。
大多数情况下动车跟高铁是不在同一个站点的，如果所在的地区高铁站点跟火车站点是分开的，那么一般来说动车跟高铁就是不在同一个站了，在乘坐的时候一定要注意区分自己究竟需要到哪个站点乘坐。
动车、全程动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应的无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车和高铁的区别：
1、速度是不一样的，动车的运行速度最高是可以达到200千～250千米每小时，而高铁的运行速度最高是可以达到300~350公里每小时，所以从运行速度来进行对比的话，高铁是具有很大的优势的。
2、车票价格是不一样的，高铁的车票价格相同的距离要比动车贵一些，但是在路上的耗时比较短，可以更快地到达。
3、运行的线路不一样，高铁是指可以在新修建的一些高铁的线路上面运行的，铁路是没有渣的，一般来说都是在桥上。而动车对于铁路的要求就比较低，可以是一些普通的铁路上就能够运行，当然也可以在新修的高铁上面运行。
4、所属的等级是不一样的，高铁的等级是要比动车的等级高一些的，高铁的运行速度快，所以它的等级方面也就会更高一些，如果高铁跟动车在同一轨道相遇，那么动车是需要主动停车避让高铁的，需要让高铁先行。其理由就是，速度慢的列车需要主动地让路，速度快的列车有优先行驶的权利。
大多数情况下，坐动车应该去高铁站。
动车的全称是“动车组列车”，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。
G字头列车只能运行在新修的高铁上，D字头二等座能在新修的高铁上运行，也有部分在普通铁路上运行。去火车站还是高铁站，要看具体的车次，个别D字头二等座是要去火车站坐。
扩展资料：
很多人不清楚高铁和动车的区别，其实严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型。两者不是同一个概念：
1、 简称不同， 高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”，但这里就暂且把它简称为高铁。动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。
2.、时速不同，高铁是指时速超过300KM的列车，车次以G开头（“高”字拼音首字母）。动车组的速度在200-250KM左右，高铁在300-350KM左右，目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组，一组有8节车厢，一列火车有一或两组动车（即一列火车只能由8或16节车厢组成）。
3.、轨道不同，高速铁路非常平顺，为保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道以保证平顺性；弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔，大量采用高架桥梁和隧道保证平顺性和缩短距离；高速铁路的接触网也与普通铁路不同，以保证高速动车组的接触稳定和耐久性；高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
而动车是一种列车形式，意思是动力分散式列车，车厢也有动力。动车一般来说就是改造提速过的普通铁路，这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里。而且一组动车组，可以是6动2拖，就是6节车厢有动力，另外2节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有；也可以是8节全有动力。
参考资料：高铁—百度百科
