车次：D2206
发站：上海虹桥(06:00)
到站：成都东(21:37)
候车：21AB
餐车：08
里程：2066公里
二等：721
一等：1152
历时：15时37分
运行里程最远的高铁车次实际G421: 车次：G421
发站：北京西(09:05)
到站：南宁东(22:10)
餐车：08
里程：2478公里
二等：931
一等：1489.5
历时：13时05分
运行时间最长的高铁是G2371:
车次：G2371
发站：成都东(07:05)
到站：厦门北(20:53)
候车：A22或B22
餐车：08
里程：2457公里
二等：1048
一等：1713
历时：13时48分
中国。中国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。中国全长38155.5公⾥：2008年通车的京津城际⾼速铁路是中国⾸条⾼速铁路，截⽌⾄2016年，中国的运营⾼铁线路已经达到了2.2万公⾥之长，占全球⾼速铁路⾥程的60%之多，并且在建铁路长达1.8万公⾥。预计2025年，中国将拥有3.8万公⾥的⾼速铁路⽹络。
《中长期铁路规划》“四纵四横”快速客运通道之一的沪昆高铁，全长2066公里，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等多个大城市。全线预计于2015年建成，将是中国东西向最长的高速铁路。届时，从上海到昆明1天12小时48分钟的火车，将缩短到10小时左右，每年单行客运能力达6000万人。12月3日，中国沪昆高铁的控制性工程壁板坡隧道在云南富源县开工建设，意味着昆沪高铁快速旅程的目标已经拉开大幕。
“隧道位于滇黔交界，全长14.7公里，整个工程计划于2015年6月完工。”据中铁五局云南段总工程师唐陶文介绍。同时，长沙至昆明客车全程运行时间将由目前的22.8小时缩至4小时以内，大大缩短西南地区与珠三角、长三角、环渤海等地区间的时空距离，形成运力强大、便捷高效、节能环保的运输通道。
长昆铁路客运专线云南段线路由贵州盘县进入云南境内后，沿既有铁路盘西线走行，到曲靖后沿既有沪昆铁路走行，经富源、曲靖、马龙、旧县、嵩明，最终到达昆明南。沿线设富源北、曲靖北、嵩明中间站，是云南第一条时速350公里的高速铁路。正线建筑长度长184.74公里，隧道比例高达72.72%，长度大于7公里的隧道有4座。壁板坡隧道是全线的重点控制性工程，隧道全长14756米，是中国在建的350公里时速铁路客运专线第一长隧道。
