先从济南到长沙，二等座662.5元，如果想省点，有特快或直快及快车，会便宜不少
然后再从长沙到张家界特快软座（没查到硬座）86.5元，快车硬座54.5元。
济南到张家界火车没有直达列车，可以选择在邯郸、邢台、长沙、武昌等站转车。现摘抄了邯郸、邢台和长沙三个火车站转车的列车时刻表供参考，其具体情况如下:
西客站至机场快速专线，全程约53.4公里。
济南遥墙国际机场是中国综合4E机场之一，可以起降大型民航货运班机。2011年济南国际机场旅客吞吐量达到788万人次，比2010年净增近100万人次，是山东省吞吐量第二的空港。
每天都有航班飞往北京、长沙、郑州、成都、重庆、大连、广州、贵阳、海口、杭州、哈尔滨、昆明、南昌、南京、上海、汕头、沈阳、深圳、武汉、南宁、福州、烟台、张家界、宜昌、西安、乌鲁木齐、温州、武夷山、西宁、厦门、银川、珠海、长春等地。
自济南至台北直航定期航班于2009年9月2日首航后，济南已相继与台北－桃园、花莲、首尔－仁川、台中、高雄、大阪－关西、曼谷、香港、新加坡、莫斯科、平壤、巴黎、塞班、吉隆坡、巴厘岛、洛杉矶、等地的定期通航。
公共交通
1.公交概况
截至2020年底，济南市共有公交营运车辆5189部，营运线路总长度4178.3千米，公交线路340余条，日均运送乘客200万人次、年营运里程2.1亿千米，乘客满意度91.86%，分为普通公交、快速公交、社区公交、通勤快巴、临时摆渡线、无轨电车，积极推行定制公交。
2.快速公交
济南已建成共有13条BRT线路，为“两横三纵”格局，其中，“两横”为北园大街—工业北路、经十路，“三纵”为历山路、二环东路和奥体中路，是国内首个形成完整BRT网络的城市。
