上海虹桥站 - 常州北站：139
常州北站 - 丹阳北站：21
丹阳北站 - 镇江南站：54
镇江南站 - 南京南站：87
南京南站 - 全椒县站：129
全椒县站 - 合肥南站：95
合肥南站 - 马鞍山东站：44
马鞍山东站 - 池州站：182
池州站 - 江西永丰站：89
江西永丰站 - 鹰潭北站：143
鹰潭北站 - 景德镇北站：68
景德镇北站 - 南昌西站：124
南昌西站 - 鹰潭站：140
鹰潭站 - 赣州站：100
赣州站 - 龙岩站：259
龙岩站 - 南平北站：86
南平北站 - 武夷山北站：47
武夷山北站 - 建瓯西站：121
建瓯西站 - 福州南站：168
福州南站 - 泉州东站：101
泉州东站 - 漳州东站：86
漳州东站 - 深圳北站：581
需要注意的是，以上数据仅供参考，具体的距离可能会因为线路走向、站点位置等因素而有所不同。
驾车路线：全程约193.9公里
起点：马鞍山市
1.马鞍山市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿采秣路行驶330米，右转进入湖东中路
2) 沿湖东中路行驶1.9公里，直行进入湖东南路
3) 沿湖东南路行驶2.2公里，左转进入采石河路
4) 沿采石河路行驶2.8公里，朝南京/芜湖方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.7公里，直行进入宁芜高速公路
3.沿宁芜高速公路行驶34.1公里，过芜湖枢纽，直行进入沪渝高速公路
4.沿沪渝高速公路行驶93.3公里，朝铜陵南/合肥/青阳/黄山方向，稍向右转进入上水桥枢纽
5.沿上水桥枢纽行驶960米，过上水桥枢纽约600米后，直行进入京台高速公路
6.池州市内驾车方案
1) 沿京台高速公路行驶19.7公里，在青阳/九华山出口，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶830米，右前方转弯进入G318
3) 沿G318行驶310米，直行进入G318
4) 沿G318行驶520米，在第1个出口，朝池州/九华山/G318方向，右前方转弯进入G318
5) 沿G318行驶11.5公里，过右侧的焦村约100米后，朝九华山地质公园方向，稍向右转进入五溪互通立交
6) 沿五溪互通立交行驶920米，过五溪桥，朝九华山方向，直行
7) 行驶100米，过五溪桥，在第1个出口，左前方转弯进入S219
8) 沿S219行驶5.7公里，过右侧的格力电器全国4S连锁专卖店NO.皖R0886约130米后，直行进入佛光大道
9) 沿佛光大道行驶1.3公里，稍向右转进入九华大道
10) 沿九华大道行驶4.3公里，左转
11) 行驶220米，右转进入S219
12) 沿S219行驶9.8公里，到达终点(在道路右侧)
终点：九华山风景区
温州南、青田、丽水、武义北、金华南、义乌、杭州东、海宁西、嘉兴南、嘉善南、松江南、上海虹桥、昆山南、苏州、无锡新区、无锡、常州、丹阳、镇江、南京南、江宁西、马鞍山东、芜湖、繁昌西、铜陵、池州、安庆。
G7592高铁：
始发车站：温州南，终点车站：安庆，发车时间：12:43，到达时间：20:48（ 当日 ），列车全程：1064公里，运行时间：8小时5分钟。票价：二等： 449.0，一等： 724.0，商务： 1381.0。
简介：高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
主要优势：载客量高、耗时少、安全性好、正点率高、舒适方便、能耗较低。
主要缺陷：高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。
