俗话说“新三年，旧三年，缝缝补补再三年”。在铅酸蓄电池领域，由于铅酸蓄电池自身的材料特性，其使用寿命通常在三年左右。这两年，我国推行电池轻量化设计，很多电池受其影响，寿命缩短到一两年。当车主已经习惯了三五年的电池，对于现在的轻量化电池是非常不习惯的。
很多车主在电池需要频繁充电，容量衰减明显，电池寿命缩短的情况下，都想通过一些方式来修复电池。这也是目前市面上我们经常能听到的电池修复技术。
那么，容量衰减明显的电池是否可以通过修复得到有效缓解呢？哪些电池不建议维修？今天，边肖给大家详细分析一下，如何在日常生活中避免浪费金钱。
1、加补充液修复电动车电池，很多人上当了目前市面上最常见的电动车修复方法是添加补液。通过向电池中添加补充液，旧电池可以被修复以增加它们的电池寿命，并恢复为新的。听到这个消息后，很多车主选择添加液体来延长电池寿命。实际效果真的有这么神奇吗？恐怕很多人都上当了！
首先要明确一点，目前市面上的铅酸蓄电池大部分都是密封免维护电池。通常情况下，它们不需要补充液体。如果电池有膨胀、发热等现象。，有些商家会采取添加液体的措施来修复和提高电池容量。其实这种方法并不现实，也不理想，效果往往事倍功半。
2。寿命因质量问题和坏习惯而缩短，再修也没用。
当电动车电池因失水或硫化而鼓包时，通常是由于自身质量问题和车主不良的使用习惯造成的。并不意味着问题可以通过添加补充剂来修复。只有从根本上选择优质电池，并养成良好的充电习惯和骑行习惯，才能让续航时间更长。
说白了，电动车电池使用一两年后，电池寿命明显缩短，电池容量衰减。这些情况大多是不可逆的，也就是说电池寿命真的过期了。修电池可能会给车主一种短时间能跑多远的错觉，但过几天，问题还是会出现。
所以边肖认为修电动车的电池没有任何价值和意义，只会白白花一笔钱。还是建议你直接以旧换新选择优质电池品牌，增加续航里程。
3、养成良好的使用及充电习惯，电池才能用得久给大家科普一下吧。目前市面上大部分电动车铅酸蓄电池的使用寿命在两年左右，电池充电次数在300次左右。随着时间的增长，电池的寿命也会相应耗尽，但车主在平时使用和充电时，可以通过一些正确的方式来延缓电池的衰减。
首先，车主一定要选择优质电池，避免翻新、二手等有缺陷的电池，从源头上解决电池质量问题；其次，电动车充电要选择匹配的充电器。切勿使用电池电压过大或过小的充电器。只有匹配的充电器才能发挥电池的最大效率。然后，汽车主要注意在剩余30%电量的情况下给电动车充电。禁止电动车电池用完再充电，也禁止每天给电动车充电。这两种方法都不正确。最后，尽量不要用街边的快充站。夏天电动车充电要控制在六到八小时左右。冬天可以给电动车通宵充电。
