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从战争年代过来的将军们，对地图都是情有独钟，如果在战斗中能有一张地图，那是如获珍宝。看地图成为每个将军的喜好，对毛泽东、周恩来等领袖人物来说，看地图观天下更是一种习惯。
毛泽东青年时候走出韶山冲，想到更大的天地去闯。他以为长沙很大，到了长沙师范学校，他看到了世界地图，这是他第一次感觉世界很大，大的连他认为已经很大的长沙，在地图上都找不到了，他看着世界地图地图看得入迷。
地图上多了一个攀枝花
时间来到1964年，刚刚经历过苦难的中国，不但面临国内经济的压力，更重要的是要面临国际形势的风云突变。一天，毛泽东站在地图前苦苦思索，谁也不知道他为什么对着地图发呆，他在思考什么？地图上究竟给他了什么启示？
一天，毛泽东指着巨幅地图上的一个地方问周恩来：“你说那个地方叫什么名字？”
周恩来回答道：“那里荒无人烟，只有满山遍野的攀枝花......”
没等周恩来话说完，主席便脱口道：“那就叫它攀枝花”。
也就是从这个时候开始，在中国的地图上多了一个名为叫攀枝花的地方。这个地方位于四川最南端，与云南毗邻，早年间这里有个小村庄，因一棵攀枝花古树得名攀枝花村。由于这个村太小，又在大山深处，没有人知道，这里还有一个村子叫攀枝花村。
攀枝花因毛泽东的一句话，让这个被人们遗忘的地方，一夜之间成为一颗闪亮的“明星”。为什么会有这么大的反差？毛泽东为什么要给这个地方起名字？他对这个穷乡僻壤的荒地又为什么这么感兴趣？
伟人胸中的雄才大略，不是一般人所能够理解的。毛泽东作为一国领袖，他所思考的问题都是从战略的角度，高瞻远瞩，他的心中装的是国家、人民。攀枝花一个不起眼的小地方能入他老人家的法眼，那是他心中有一个更大的战略决策。
来自世界各地的威胁
说来话长。1962年勃列日涅夫成为苏共领导人后，让本来脆弱的中苏关系跌倒了冰点。之后，中国更是面临来自苏联、美国的核威胁。北边苏联军队在中苏边境压了百万大军，东边有美、日、韩的战略包围，南边有台湾的蒋介石，西南边的北部湾有美国舰队。
来自国际上的压力越来越大，中国处于一种危机状态。军委总参部对边境安全频频亮出红灯，并向中央提交了一份关于我国经济布局不适应未来战争需要的报告。本来就对国内经济布局堪忧的毛泽东，这份报告无疑与他的想法不谋而合，这也加速了他下决心进行调整国内经济建设的布局。
当时国内的工厂大多都在大城市和沿海地区，一旦有战事，那就是重灾区。特别是东北的重工业和军事工业基地，还有沿海工业城市，分别在苏美可携带核弹头的中短程导弹和空中力量打击范围之内。一旦战争爆发，即使敌方不使用核武器，大部分工业基础也将毁于一旦。
事实证明他的这种战略方针是十分有必要的。在后来的珍宝岛战役后，苏联已经准备好对中国实施核打击。美国为了自身利益，将这一消息公布于世，让苏联处于被动地位，不得已才放弃了原有的计划，中国侥幸逃过一劫。
所谓的“三线”，是按照国家各地区的战略地位，分别划分为：前线、中间地带和三类地区。一般沿海战争风险比较高，被视为一线；二线地区的战争风险次之于一线地区；三线地区离海岸线比较远，都在700公里以上，在备战中，三线地区成为比较理想的战略后方。
随后中央成立了负责三线工作的专案小组，李富春任组长，薄一波、罗瑞卿任副组长。在1964年5月的中央工作会议上，毛泽东在听取关于第三个五年计划的汇报时，再次强调了三线建设的重要性。主要是针对有的高层领导对三线建设存在顾虑，毕竟刚刚过了三年自然灾害，国家经济实力还很薄弱，人民生活水平还令人堪忧，有顾虑在所难免。
最初的国民经济计划中有的与毛泽东的思路不一致。毛泽东找来刘少奇、周恩来、邓小平、李富春、彭真、罗瑞卿等人谈了他的一些看法，与大家进行深入的交流沟通，强调了三线建设的重要意义。大家分析了国内形势的现状，提出了个人的见解和看法，最后形成了一个新的方案。
由于受经济条件的制约，新方案是以攀枝花为代表的西南三线建设项目，先是被列为国民经济的基础建设。这与毛泽东 “只争朝夕” 的思想有了差距，他看到新的方案时，表露出不太满意。他很明确地指出： “你们不搞攀枝花，我就骑着毛驴去那里开会”。 那么，为什么毛泽东执意要将攀枝花列为三线建设中的重点项目？其实另有隐情。
在确定了三线方针的初期，以川、云、贵为主的西南三线成为了重点。中央国务院已经着手就西南建设进行了考察研究，并制定出相应的方案。重点项目在四川，少数项目在云、贵，攀枝花广义上实际是指整个西南的川、云、贵。
如果只是将川、云、贵整个三线建设作为基础项目实施，进度势必会慢很多。难怪主席要骑着毛驴去攀枝花开会了。别说是三线建设的困难重重，就单单一个攀枝花钢铁基地建设，就出现了很多意想不到的问题。
攀枝花的重点项目就是钢铁基地，当初在选择西南建设钢铁基地时，颇费一番功夫。先是在选址上，起初有18个地址供选择，其中意见比较集中的就是攀枝花、乐山、西昌。后来经过反复论证，攀枝花铁矿、煤炭等资源都很丰富，还有金沙江水资源取之不尽，其他辅助材料基本齐全。这些是其他地方所不具备的条件，最终将钢铁基地放到了攀枝花。
攀枝花有其优势，也有很多不利因素，如地处山区，交通不便，人烟稀少，人力不足，河水湍急渡河困难等。最严重的问题是，这里曾经流行过麻风病，当地人有很多的传言，搞得人心惶惶，都不敢前往。
为了配合三线建设，国家卫生部专门派出医疗队，就关于麻风病进行相关知识的宣传，告知大家，解放后我国已经攻克麻风病医治的难关，麻风病完全可以医治的，这才打消人们的顾虑。
三线建设从1964年到1968年为第一阶段，1968年到1973年为第二阶段。就在三线建设第二阶段时，遇到了动乱，很多建设受到影响，建设速度放缓，资源匮乏。就是在极其艰苦的环境下，中央及国家领导人还是尽最大力量保证三线建设的完成，对重要建设项目实行了军管，确保建设项目的正常进行。
上海和沿海经济发达地区，挑起了三线建设项目的重担。仅上海就有三百多个搬迁支援三线的项目，其中大部分是军工、基础工业等。搬迁主要采取的是人、技术、设备等整体搬迁。
可以说三线建设，即使是大规模工厂搬迁，也是一次人员的大迁徙。大批的 科技 人才、解放军、工人，知识分子，放弃舒适的城市生活，满怀对祖国的一片赤诚和爱国主义热情，积极投入到了艰苦的三线建设洪流之中。建设者们不负国家期望，将自己的一切都献给了三线建设。当时在建设者中流传着一句话： “献完青春献终身，献完终身献子孙”。
在大山深处，没有现代机械，没有便利的交通。建设者一边修路，一边挺进，硬是在一个个荒山野岭中，开辟出一条条道路。他们用肩挑背扛，在山谷中建设出一个又一个举世瞩目的工业基地。
在荒无人烟的大漠上，建设者迎着风沙，在缺粮少水的戈壁上顶着烈日，竖起了一个又一个高塔。在寸草不生的沙滩上，建设出一个绿树成荫的航天城。
建设过程中，建设者不仅奉献了青春，而且献出了生命。没有人对三线建设者牺牲的人数进行全面统计，但一个成昆铁路的贯通，就牺牲上千的工程兵，还没有将地方工程牺牲人数统计在内。 牺牲的烈士们永远值得我们缅怀。
在这些人员中，也涌现出了大批的人才，成为国家之栋梁。其中成为国家领导人的就有胡锦涛和王兆国，他们都是从三线建设第一线锻炼出来的。
原中央军委副主席刘华清上将在谈到“三线”建设时，曾经说：“ 在当时困难的政治、经济、自然条件下，广大干部、工人、知识分子、解放军官兵所表现出的艰苦奋斗精神，是永远值得发扬的宝贵精神财富”。
通过三线建设，基本形成了全国交通、电力、冶炼、化工、石油、建材、钢铁等生产相互配套的工业体系。地域发展也由开始的西南，扩展到了西北。
重庆的常规兵器工业生产基地，包头、酒泉的钢铁生产基地、四川贵州的电子生产基地，酒泉、西昌的航空发射基地，西北的煤炭基地等等，一个个的工业基地的崛起，成为国家经济建设的命脉。
从1964年三线建设开始到1980年，成昆铁路，贵昆铁路、湘黔铁路、川黔铁路等重要铁路线通车，将西南、西北、华中、华北、华东、华南连在了一起，形成了一个铁路网络线路，还有相应的公路交通。这些都成为国家经济发展的命脉，更重要的是在战略上又多了份保障。
这里不得不提的是中国的航天事业，也正是在三线建设的前提下，酒泉、西昌两个航空航天基地相继建成，最终成为中国卫星发射中心。而支撑航天事业的化工、冶炼等配套工业，也都相继在三线建设中完成。
西南、西北地区因三线建设得到了长足的发展，很多城市也因三线建设而得以发展崛起。四川绵阳市、攀枝花市、西昌市、德阳市，湖北十堰市、宜昌市，贵州六盘水市、安顺市、黔南州，广西柳州市，甘肃嘉峪关市、金昌市，宁夏石嘴山市，内蒙包头市等。
从山峦起伏的攀枝花、六盘水、西昌，到茫茫戈壁的包头、酒泉、金昌；从荒无人烟的深山、沙滩，到如今的车水马龙、鸟语花香的城镇，每个城市都有三线建设者的足迹，都镌刻着一个时代的烙印。
出于战略的考虑，攀枝花曾一度更名，直到改革开放后，又恢复了攀枝花的名称。现如今的攀枝花俨然成为一个现代化城市，就像它的名字一样的美丽。不知道那里的人们是否还记得：伟大的战略决策，新中国众领导人集体智慧的结晶，先辈们以生命为代价的付出......
今天，当我们看到一条条高铁穿山越岭，一座座大桥横跨山间，一个个火箭腾空而起，飞向蓝天飞向太空的时候，我们应该记住这些参加三线建设的人们，是他们用双手奠定祖国的工业建设的基础，是他们给后人留下了国富民强的自豪感。
