路，中泰铁路迟迟没有建成，前后大约十多年，主要是因为泰国国内的政治原因，泰国领导层权力的更换，对此项目的意见不一致，加上泰国国内有部分的民众对建设中泰铁路持反对意见，而且还引起了动乱，在这种情况下，中国方面只能暂停中泰铁路的修建。好在目前泰国国内的政治环境已经好转，而且由于中老铁路开通运营的实际效果，也起到了榜样的作用，使得反对修建中泰铁路的意见已经几乎没有了。现阶段泰国已经同意继续修建中泰铁路了，现在正在修建一期工程，计划在2027年建成通车。
中铁泰国项目值得去的，项目还是不错的，泰国自然资源和环境部下属负责环评的部门在其网站公布说，泰国国家环境委员会已于11月30日通过了泰中铁路合作项目一期工程环评二段（帕栖至呵叻段）报告。加上早前获批的泰中铁路合作项目一期工程环评一段（曼谷至帕栖段），这意味着泰中铁路合作项目一期工程全线的环评已经获得泰国政府批准。泰国交通部长阿空4日在交通部新闻发布会上表示，环评通过后，项目预计将于12月下旬开工。除此以外，12月5日泰国铁路局代理局长宣称为了让3.5公里的第一阶段工程测试路段如期建设，公路厅与铁路局很快将于中泰铁路开建日期12月21日前签署合作备忘录。至于工期方面，第一段3.5公里的测试路段将用时6个月修建完成。另外将要来泰国参与建设的中国工程师已经正在接受第3期培训。总的工程师团队有226人，负责监理的中国工程师总共70人。而中国技术传授方面，现在泰方急需接受设计、线路和维修的知识传授。中泰铁路贯通整个中国与东南亚；日泰铁路横贯泰国东西南北四方，延伸所及范围几乎可辐射整个中南半岛。据介绍，中泰合作铁路项目分为四条线路，四条线均为复线铁路建设，目前不涉及高铁，时速约为每小时180公里，横贯泰国曼谷以北的南北国土。形成一个“人”字形。中泰铁路还关系到中国与东南亚的互连互通战略，向北连接老挝万象、直达昆明，向南则通向马来西亚和新加坡，或将构成泛亚铁路规划的重要一环。一期工程全长253公里，连接曼谷到泰国东北部的呵叻府，未来将与中老铁路衔接，构成昆明至曼谷的铁路大通道。中泰铁路连接中老泰三国，将实现从昆明到曼谷的朝发夕至，还可以辐射东南亚地区。