动车组和高铁站是无法办理行李托运的。
解决办法：
携带大号行李的旅客提前到普铁车站或寻找物流托运自己的大号行李。
1、在乘车前带上行李到普铁车站托运厅填写行李托运单。
2、填好行李托运单之后，将行李托交管给托运站的工作人员，工作人员会对行李进行称重，确定重量与填制行李票，支付想要的交易费。
3、之后托运站的工作人员会给一张行李票，带着车票乘车就可以了。
4、到达目的站之后凭行李票，领取行李。
高铁托运行李规定：
(1)乘坐高铁列车是不能办理行李托运的，但在高铁每节车厢连接处都设有行李存放处，旅客可将大件行李存放到这里。
(2)动车组列车携带品的外部最大尺寸长、宽、高分别为60、35、35厘米(长、宽、高相加不超过130厘米)，杆状物品的长度不能超过180厘米，并且在20公斤以内，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。
(3)在实际中，动车组车厢接头处都有放大件行李的区域，只要能带上动车组，乘务员一般都会给予妥善安置。但乘客还是尽量压缩自己的行李尺寸，免得上不了车。
旅客免费携带品的重量、体积规定如下：
乘坐动车组列车：成人20千克，儿童（含免费儿童）10千克，每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过130厘米，杆状物品不超过130厘米。乘坐动车则不要带超过24吋（单位:厘米 38×60×28 126）的箱子。
乘坐高铁列车：乘高铁随身行李不能超过20公斤。
检票员没空管你超没有超标准，而且还会热心帮你开旁边的小门，让有大件行李的先过。现在的检票员不会牺牲大部分乘客赶高铁的利益去罚你的款，所以只要你别太作就没事。
扩展资料：
早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。
世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271公里，营运最高时速300公里。
如果是特别大的物品，需要提前一天进入列车站找到行李托运点进行托运的申请，这会根据的物品的重量进行收费。如果找不到位置，直接进入列车站的服务台进行位置的咨询。基本上现在的高铁对于一般大件都是可以直接带上车的，不需要去办理托运，列车员会帮助进行行李的归置。
动车办理托运的流程如下：
1、到火车站验货处进行验货，确认货物是否符合运输规定。
2、按要求填写托运单，详细填写东西的名称、数量、目的地、托运人、收货人等资料。
3、按照包装标准到打包处将货物打好包装。
4、将已经填好的托运单到司磅员那里，检斤过磅，并由司磅员将货物的件数和准确重量用红蓝铅笔填写在托运单上。
5、持托运单到制票窗口进行制票和交纳运费，交纳运费后会得到绿色的提货联，以及红色的报销联，这样托运办理完成。
