路线不一样，通的车不一样。
1、合九铁路是从合肥开往江西的一段铁路，而安九铁路是合肥开往安庆的一段铁路，因此路线不一样。
2、合九铁路是主要痛火车的，而安九铁路是主要通高铁的，因此通车不一样
合九高铁设置新建的庐江西站。
根据《新建铁路合肥至安庆客运专线 环境影响报告书 》的显示（编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司）：
（1）线路平纵断面示意图（部分）：
（2）报告书中：
1.2.3 主要工程项目及规模
（1）线路工程
①合安客专正线
合安客专正线自合肥枢纽蚌福联络线引出，于东新庄处设新合肥西站，出站后沿既有合九线南下，与既有肥西站并站后继续南行，于千人桥镇西北侧新设舒城东站，经金牛镇引至庐江县城西侧 4km 处设庐江西站，出站南行，依次上跨合铜黄高速公路、拟建的庐铜铁路，出站后平行合安高速公路南行，经新店，至高桥镇东侧新设桐城东站，经香铺、双港上跨 G50 高速公路，至茶岭镇西北侧设新安庆西站。线路全长162.6km，并修建南环线至肥西站联络线 9.4km。设新合肥西、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港共 6 个车站，新建桥梁 122.6km，无隧道工程，桥梁占线路全长的 75.4%。
随着两条高铁的开通，黄梅将接入国家四通八达的高铁路网体系，由此跨入黄冈、九江“半小时经济圈”，武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”，北京、上海、广州“五小时经济圈”，对于塑造黄梅三省交界、七省通衢交通枢纽地位、促进县域经济社会发展具有十分重要的意义。
1、黄梅站
黄梅站，建于1996年，是合九铁路上的车站，站址在中国湖北省黄冈市黄梅县黄梅镇站前大道。隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为三等站。黄梅站在合九线上行距离合肥站274公里，下行距离九江站53公里。
2、黄梅东站
黄梅东站是湖北鄂东南地区的门户，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，途径线路为安九高速铁路、黄黄高速铁路，已列入国家“十三五”铁路项目，于2018年底建设。
黄梅东站规划两台六线，建筑面积10000平方米，2018年动工建设，计划2021年投入使用。黄梅东站是黄梅城东高铁新区标志性建筑之一，随着其不断的建设，将会加快黄梅城区东扩，加快城东高铁经济区的发展。
