根据目前查询结果显示，4月30日由深圳开往九江的列车有高铁1趟，普客13趟。
票源显示，高铁只有一等座和商务座出售，
普客中只有k443次列车尚且有硬座票出售，其他车次票均已售完。
高铁时刻表如下:
G634次列车，16:30从深圳北出发，23:16到达目的地也是终点站九江站，运行历时6小时46分钟，二等座票价588.5元，一等座票价935元，商务座1815.5元。
途中经停14站:虎门，广州南，韶关，郴州西，衡阳东，长沙南，醴陵东，萍乡北，宜春，新余北，高安，南昌西，永修，德安。
普客列车有票的一趟是k446次，07:47从深圳站出发，21:17到达目的地九江站，运行历时13小时27分钟，硬座票价138.5元，硬卧238.5元，软卧票价372.5元。
途中经停7站:东莞东，惠州，河源，龙川，赣州，吉安，南昌西。
虎门高铁站到常平高铁站没有直达高铁，但是可以转乘到达常平。
转乘到达常平的车次可选择：
1、乘坐G821次高铁，从虎门站出发到深圳北站下车；再乘坐C7100次城际列车，从深圳站上车到常平北下车。
2、乘坐G1013次高铁，从虎门站出发到深圳北站下车；再乘坐C7090次城际列车，从深圳站上车到常平北下车。
扩展资料：
常平铁路枢纽分设东莞站、东莞东站和东莞铁路口岸。
东莞站、东莞东站原为常平站、常平东站，1997年底经国家铁道部门批准更名为东莞站现名；东莞站是广深线中途的二级大站，设有东莞铁路口岸，原为东莞常平铁路客运口岸，是1994年开通的国家一类口岸，1997年底经国务院批准更为现名。
东莞站客运口岸每天有56班列车停靠，日均客流量超过1万多人次，1997年5月19日开通的京九、沪九直通旅客列车在这里查验出入境，开通初期每天有一对列车，2002经该口岸出入境的旅客共55万人次。
东莞站货场设有铁路货运口岸，货运能力250万吨，国际集装箱可编组专列，查检后直接发往香港。东莞铁路口岸于1996年被评为全国文明口岸。
东莞东站于1997年1月18日开通客运业务，于1997年4月开始发江西九江直快旅客列车。从东莞东站可以直达北京、南京、成都、南昌、阜阳、衡阳、长沙、岳阳、汕头等大中城市。
2002年每天有43班次，日经客流量2万多人次， 2007年春运从2月3日至3月14日，共40天，节前公路客运疏送返乡旅客 90063 人次，铁路疏送返乡旅客 502338 人次，节后疏散火车东站回流旅客 1477030 人次。
参考资料来源：中国铁路12306-虎门-常平
