随着云桂铁路百色至昆明段及沪昆客专贵阳至昆明段的陆续开通运营，以广西的南宁、桂林、云南的昆明以及贵州的贵阳4个城市为端点，衡柳、柳南、云桂、沪昆、贵广5条高铁线路相互连接，广西、云南、贵州三省区地区形成了高铁环线运行网络。桂林、昆明两座旅游名城间也由此形成两路通道，一路经贵阳方向运行，开行G字头动车组；一路经南宁方向运行，开行D字头动车组。因相对地理位置及线路速度等级不同，经贵阳方向运行比经南宁方向运行在行程上可缩短200多公里，用时减少3小时左右。
端午小长假期间，桂林北至昆明南间首次加开G字头动车组。四天累计运送旅客6000多人次，列车平均客座率达到68.9%。
每年6月份都是“高考季”。按照往年经验，高考过后预计将会形成一股家庭组团旅游放松的热潮。为服务好旅客出行，南宁铁路局决定于6月份周末时段继续加开桂林北至昆明南G字头动车组，同时加开南宁东至桂林北、北海方向D字头动车组。具体开行方案为：
6月2日—4日、9日—11日、16日—18日、23日—25日，即每逢周五、周六、周日加开：南宁东—桂林北D9666次、桂林北—昆明南G2946/7次、昆明南—桂林北G2952/49次、南宁东—北海D9661次、南宁东—北海 D9663次、北海—南宁东 D9662次、北海—南宁东 D9664次；
6月3日—4日、10日—11日、17日—18日、24日—25日，即每逢周六、周日加开：桂林北—昆明南 G2942/3次、桂林北—昆明南 G2950/1次、昆明南—桂林北 G2948/5次；
6月4日—5日、11日—12日、18日—19日、25—26日，即每逢周日、周一加开：昆明南—桂林北G2944/1次、桂林北—南宁东 D9665次；
6月5日、12日、19日、26日，即每逢周一加开：桂林北—南宁东 D9667次。
据统计，南宁铁路局在6月份周末时段加开的动车组将累计达到96趟次。铁路部门提醒，由于周末时段出行客流增多，请旅客朋友们提早订票、提前取票，预留充足的时间到车站乘车，以免耽误出行。
从昆明南到广西坐高铁经过南宁站、南宁西站、隆安东站、平果站、田东北站、田阳站、百色站、富宁站、广南县站、珠琳站、普者黑站、弥勒站、石林西站、阳宗站、昆明南站15个客运车站。
南昆客运专线，既南昆高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”广昆通道的组成部分，是联通西南与华南的重要铁路通道，也是西南地区出海的“黄金走廊”，全长710公里，其中云南境内434公里，设计行车速度250公里/小时。
南昆客运专线自南宁站向西经百色、文山、红河，至昆明南站，正线全长710公里，其中广西段276公里，云南境内434公里，概算总额899.2亿元。在南宁与南广铁路相接，在昆明与沪昆高铁、渝昆高铁相接。该项目于2009年12月27日举行开工仪式，2010年11月9日全线土建开工，工期为6年，全线已于2016年12月28日开通运营，2019年7月10日，南昆客专提速至250km/h.。
扩展资料：
南昆客运专线的建设历程：
2009年12月27日，南昆客专正式开工建设。
2011年6月20日，南昆客专小团山隧道贯通，这是云桂铁路贯通的第三个隧道，也是目前云桂线顺利贯通的首个200米以上隧道。
2015年8月22日，由云桂铁路更名为南昆客运专线。
2015年10月，南昆客专南宁到百色段开始联调联试，预计于12月开通运营。
2015年12月11日，南宁至百色段开通运营，本线开通动车组，使用车辆为CRH2A，而湛江-昆明K982/3 K984/1次、昆明-上海南T382/1次在南宁-百色区间改经南昆客专运行。
2016年12月28日，百色至昆明段开通运营，标志着南昆客运专线全线开通营运。
2017年5月25日，昆明南至洛羊镇段开始联调联试。
2017年6月18日，昆明南站至昆明站联络线开启联调联试。
2017年9月4日，昆明南至昆明段开通运营。
参考资料来源：百度百科——南昆客运专线
