高铁早上6点开始运行，晚上0点后开始停运。凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。
此外，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。每天天不亮，动检车这个“安全天使”，像闪电一样划过高铁线路，用它的微笑确认高铁线路的安全。
不开行深夜动车原因
高铁行驶速度一般都在200公里/小时左右，夜间路况比不了白天，有些情况很难掌握，如有障碍物、落石、飞物等不便发现，更不能及时排除，很危险。
每天当高铁停止运行后，高铁工务段工作人员会带着精密仪器，走在各个线路进行细致检修，比如供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，动车组也要到动车所进行检修和维护。
以上内容参考：人民网-西南地区首次开行跨零点动车 “深夜动车”为何很少？
哈尔滨的高铁早晨几点开通，最早的一班发车时间为6点18分
最晚的一班则为19点07分,乘客最快只需4个小时就能到达。早上6点开。哈尔滨地铁1号线和3号线首末班车时间为6:00至21:30
高铁站早上六点就可以进站。
高铁一般都是在夜晚到早上6点进行检查维修。它和普通的列车是有区别的，普通的列车是24小时都可以运行，而高铁是需要检修维修。他会在晚上专门有一个时间段进行检查维修，用来确保高铁的安全运行。
高铁的运行速度比一般列车的运行速度要快得多，因此高铁的运行路段是全封闭的。这时候就不允许有高铁通过，如果有车的话会对检修人员的安全造成极大的威胁也可能造成高铁运行安全隐患。
高铁站晚上过夜
高铁站晚上不可以过夜（少数站点可以过夜），大多数情况下高铁工作人员会对高铁站进行清场，可能通往地铁换乘的通道不会关闭，高铁通常在最晚一车次发车后或到站后，就会关门，到了凌晨4、5点再开门。
现在大多数火车站都会有普通列车停靠，甚至有列车在深夜发车的，所以火车站是允许乘客在车站过夜的，但高铁站不同，高铁站白天在运行，那么晚上就会停运，因为速度较快，对轨道的磨损比较大，工作人员需要时间检修，所以晚上基本不会有乘客在高铁站。
