抚州火车站和高铁站是同一个站吗?


     高速列车时代的来临,一些之前就已经有的低速火车车站已经不能满足咱们国家铁路发展的需要,因此,有很多城市都已选取一个地理环境比较好的地方重新再建一座高速列车运行的火车站(高铁站)。有的地方将火车站跟高铁站分出来,这些不同的车站为了跟以前的车站区别,大多数车站都继续使用城市名称+新建车站所在城市方位来给新车站命名,有的是以东、西、南、北区分高铁站与火车站。因而,如今的高铁站与火车站也许是在同一个站,也有可能没在同一个站。

      

抚州火车站和高铁站是同一个站,该站点包括高铁列车,如,G1628、G648、G1682、G1684、G2277等8个班次。除此之外,还有城际班次有12个班次,如C5298、C8261、C8264、C8265、C8266等;动车班次有64个班次,如D9971、D2244、D2362、D6507、D6527等;直达特快列车有2个班次,如Z126、Z128等;特快列车有2个班次,如T8009、T8010等;快速旅客列车有3个班次,如K68、K1268、K1270等。查看更多班次《抚州火车站班次信息》。

      抚州火车站,位于抚州市临川区站前大道,点击导航。

      抚州还有其它高铁火车站点:南城站、抚州东站、东乡站、南丰站、抚州火车站。

抚州站位于中国江西省抚州市,是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站、昌福铁路上的重要铁路车站,也是抚州市的客运交通枢纽之一。

抚州站于2011年开工建设,2013年9月26日开通运营。截至2013年,抚州站站房建筑面积1.2万平方米,站场规模为3站7线。

设计理念

概念设计方案以“轴卷书开,文迎四方”作为建筑造型的文化意象,抚州站站房建筑外形如一本展开的书卷,象征抚州人迎接八方客来到文化之邦、才子之乡。

抚州站建筑造型特点始于设计单位对临川文化的调研、发掘与提炼,建筑如展开的巨幅画卷,以古代书简、卷轴为主要素材,结合当地深厚的临川文化底蕴,设计提炼出“轴卷书开,文迎四方”作为建筑造型的文化意象;

建筑设计考虑车站的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性及“四节一保”的具体应用,力求与抚州城市特色和站区规划相适应,满足铁路和城市未来较长时间的发展要求;站房流线设计遵循互不交叉、短捷合理、明确清晰的原则,用立体的建造手法组织进出站人流,最大限度的缩短旅客在站内及换乘的行走距离,避免流线迂回和进出站流线的交叉。


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