特等座是高铁上设置的一种高级座位，有非常舒适的环境和服务。首先，高等座的环境非常好，高铁特等座的座位之间的间隔非常宽松，有电源，而且每个车厢都配有平板电脑，为乘客提供了非常便利的服务。不仅如此，特等座还提供许多普通座位没有的物品，比如毯子，拖鞋等等，可以说是非常的人性化了。不同的高铁特等座并不是一样的，一般常见的有两种。
第一种是私密性比较好的，后面的门是关上的，而且高等座旁边都有座旁有一个小缝隙，拉一下缝隙里的把手，就能看见一盏台灯，里面特别的安静，没有外人打扰，形成了自己的一片小天地，方便我们静下心来去看书。第二种是比较柔软的特等座，可以随意调节高度，适合想要充分地休息的顾客。
高铁特等座区域也被叫做观光区，可以看到窗外的景色，有更好的旅程体验。只需按一下旁边的按钮，就能让玻璃上的水雾消失，因为特等座离驾驶室非常近，所以能清楚地看到驾驶室内场景，还有高铁行驶正前方的景色，使人非常惬意。
当然，特等座也是有缺点的，最大的缺点就是价格比较高。由于特等座提供的服务更加全面，运营成本较高，所以特等座定价一般为二等座的1.8倍价格。有时候甚至同距离的特等座票价超过飞机票价，这时候再选择高铁特等座就不划算了。
1、座位不同
特等座的座位布局为每排3个人，采用的是“2+1”的布局形式，中间为过道。
一等座则是每排有4个座位，采用的是“2+2”的布局形式（个别“2+1”），中间为过道。
（下图为特等座车厢）
2、舒适度不同
特等座的座椅可以180度变换座位的位置，座椅柔软宽大，可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，座椅完全放下可成为卧铺。
一等座座椅相对特等座来说没有那么柔软，一等座的前后椅距较宽，有脚踏，椅背可以后放，颈部的位置还有一个小枕头；同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。
（下图为一等座车厢）
3、环境不同
特等座根据车型不同有12——18个特等座，动车两端各有6——8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静。
一等座车厢内人数就较为多一些，没有特等座车厢那么安静独立。
