咸阳市高新区是不是属于国家管辖?

什么是关联词2023-03-24  9

咸阳高新技术产业园区是陕西省政府1992年批准设立的省级高新技术产业开发区,是国家级关中高新技术产业带上的重要高新区。于2012年9月5日晋升为国家级。这是陕西省继西安高新区,宝鸡高新区, 杨凌高新产业示范区,渭南高新区后,陕西第五个国家级高新区。高新区下辖渭滨镇(以 电子工业和医药工业为主),另在咸阳东郊设有化工工业园区,总行政区域面积45.75平方公里。其中土地面积28.5平方公里,河滩及水域面积17.25平方公里,已开发和居民用地14.6平方公里。经过十几年的发展,已形成一个基础设施完善,服务机构健全,投资环境宽松,有利于高新技术产业发展的投资热土。

2005年5月,被原信息产业部认定为西部唯一的国家显示器件产业园。

2008年10月,被商务部认定为承接东部产业转移国家级示范园区。

2012年8月19日,经国务院批准,升级为国家高新区。

2019年7月,荣获全国模范劳动关系和谐工业园区。

基本信息

中文名

咸阳高新技术产业园区

外文名

XianYang Hi-tech Industries Development Zone

开发区级别

国家级

所属地区

咸阳市高新一路1号创业大厦

成立时间

2012年9月5日

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商区简介

咸阳高新区是陕西省继西安高新区,宝鸡高新区,杨凌高新产业示范区,渭南高新区后,陕西第五个国家级高新区。咸阳高新区成立于1992年5月, 2012年8月,经国务院批准,升级为国家级高新区。咸阳高新区位于咸阳市主城区西部,规划总面积164平方公里,东起市区咸通路,西至兴平丰仪镇西界,南临渭河,北至高干渠,横跨秦都、兴平两大行政区域,是“大西安”重要组成部分。[1]

咸阳高新技术产业园

区位

咸阳高新技术产业开发区是关中高新技术产业开发带的核心层,有着明显的承东启西的区位优势。另外依托咸阳丰富的资源、旅游、科研、农业等优势,使高新区拥有着巨大的开发潜力和广阔的发展前景。

咸阳(高新区)与省会西安零距离对接,距离西安咸阳国际机场20公里,距西安北站25公里,9条铁路、6条高速公路纵横贯通;正在规划建设的京昆、沪乌两条高速铁路唯一的交汇处也在这里,与全国其他城市形成了“一日交通圈"。

咸阳高新区位于咸阳市区西部,东起咸通路,西至兴平市丰仪镇西界,南临渭河,北至高干渠,规划面积164平方公里。包括秦都区渭滨街道办事处全部区域,兴平市西吴街道办事处、阜寨镇全部区域和东城街道办事处迎宾大道以东区域、庄头镇西宝高速公路以南区域、丰仪镇西宝高速公路以南区域等。[2]

咸阳高新区由“一城”、“五园” 空间布局构成,“一城”即智慧城,“五园”即电子信息产业园、生物医药及医疗器械产业园、新型合成材料产业园、新兴纺织工业园、高科技文化产业园,重点发展电子信息、生物医药、新型合成材料三大核心支柱产业,带动纺织服装、高科技文化等产业。

历史沿革

1992年 咸阳高新技术产业开发区成立

1995年 咸阳高新区与咸阳电子出口工业区实行“两块牌子、一套机构” 运行

2003年 咸阳高新区(咸阳电子出口工业区)与咸阳化工工业区合并

2005年 咸阳高新区被原信息产业部认定为西部唯一的国家级显示器件产业园

咸阳高新技术产业园区

咸阳高新技术产业园区

2008年 咸阳高新区被商务部确定为承接东部产业转移国家级示范园区

2012年 经国务院批准升级为国家级高新区。

2014年 咸阳高新区获“国家火炬计划特色产业基地”称号

2015年 中国电子信息产业集团(CEC)投资280亿元的8.6代液晶面板生产线项目在咸阳高新区破土开工;中韩两国政府间重要合作项目中韩产业园A区落户咸阳高新区[3]

产业优势

主导产业I:电子信息产业

咸阳高新区拥有西部唯一的国家级显示器件产业园,园区聚集了中电彩虹、咸阳彩虹光电以及国内最大覆铜板生产商生益科技等行业巨头和一大批配套企业,已初步形成了“产业基础雄厚、布局相对集中、辐射带动能力强”的电子信息产业集群。

主导产业II:生物医药及医疗器械产业

咸阳中医药文化底蕴深厚,医药资源丰富,地方名企聚集,步长制药、康惠制药等16家拥有GMP认证的知名药企在高新区扎根发展多年。咸阳高新区围绕地方产业优势,着力招大引强,修正药业、康超医药等国内外知名医药企业纷至沓来,咸阳高新区已成为各大药企在西北地区落户的首选地。

主导产业III:新型合成材料产业

依托龙头企业西北橡胶塑料研究设计院等现有科研机构和延长西北橡胶等105家骨干企业的科技创新能力和龙头引领作用,重点发展国防军工及民用配套橡胶密封制品、高端特种橡胶制品,延伸具有市场竞争力的主导产业链,努力建设全国高端橡胶特色产业基地。[1]

高新区规划

战略定位

发展目标:打造中西部一流、国内领先的创新型园区。

发展定位:科技新城、创新之都、活力新区。[4]

规划范围

咸阳高新区规划总面积164平方公里,东起市区咸通路,西至兴平丰仪镇西界,南临渭河,北至高干渠,横跨秦都、兴平两大行政区域,是“大西安”重要组成部分。[5]

产业发展

区内现有各类创新型、科技型企业346户,形成了以中电彩虹、生益科技、步长制药、修正药业、科隆能源、延长集团西北橡胶、中化集团西北橡塑研究院等为骨干的特色鲜明的“电子信息、生物医药及医疗器械、新型合成材料”三大主导产业集群。[6]

咸阳高新技术产业园区

咸阳高新技术产业园区

空间布局

咸阳高新区秉承“突出生态宜居、组团布局发展、公共交通连接、统筹城乡发展”等先进理念,制定了着眼于长远发展、科学发展的城市规划,形成了“五轴、两带、五廊、七片”的空间结构和相互分隔又密切联系的组团式产业新城的发展形态。[7]

综合功能

咸阳高新技术产业园区

咸阳高新技术产业园区

经过20余年发展,区内建成了“六横七纵”100余公里的骨干城市路网,各种配套管线同步敷设,已实现道路、供水、供电、供热、天然气、排污、通讯等“七通一平”,基础设施日臻完善。[8]

重要项目

中韩产业园项目[9]

陕韩产业园位于咸阳高新区西宝高速以南、渭河以北、高科七路以东、高科一路以西区域,规划面积9.28平方公里。其中一期范围高科三路以西,高科五路以东,科技大道以北,西宝高速公路以南,面积约2060亩。

园区南邻渭河休闲文化产业带,东接渭河郊野公园,与渭河沿线生态文化休闲景观一脉相承,生态环境优美。紧邻连霍高速(G30)西宝段咸阳西(咸阳高新区)出口,距离西安高新区20公里(车程25分钟),距离三星闪存项目地24公里(车程35分钟),陇海高铁咸阳站、咸阳西客运站2公里,茂陵货运站3公里,距离西安咸阳国际机场20公里(车程25分钟),西安高铁北客站25公里(车程30分钟),公路、铁路、航线四通八达,交通十分便利。

园区重点发展电子新材料、电子元器件、半导体照明、软件服务外包、信息通讯等产业,主要接纳韩国中小电子信息企业及西安韩国三星电子闪存项目配套企业。

咸阳高新区生物医药及医疗设备产业园项目[10]

咸阳高新区现代医药及医疗设备产业园将利用五年时间,建设四大功能区和六大中心。项目将分两期开发建设。一期位于咸兴交界以东、咸兴大道以南、香柏路以西、西宝高速路以北区域规划占地面积2.5平方公里;二期位于咸兴产业组团2区域,规划占地面积3平方公里。

目前一期已初步成型,形成了以步长制药、康惠制药等骨干企业为龙头的生物医药产业群,同时,签约了以咸阳医药产业联盟为主的7家医药企业。一期建成后可以形成集药品生产制造、中药饮片加工、院内制剂生产、企业技术培训、大型物流配送等相关配套设施为一体的医药制造区。

1990年10月4日凌晨1时,北京铁路局丰台机务段的ND5型0158号机车,担当内湖云16次货物列车,在大秦线K7+500处与内湖云14次发生追尾冲突,造成内湖云16次货物列车机车及机后1~3位车辆颠覆,第4、9、14、15、18、19、20位车辆脱轨;内湖云14次尾前第1、2位车辆颠覆,第8、12、16、18、24、25位车辆脱轨;两名司机受轻伤,ND5-0158机车报废,货车报废24辆、大破16辆、中破3辆、小破4辆。构成列车追尾重大事故。事故原因是车站值班员打盹睡觉,违规使用故障按钮所致

1993年4月30日清晨,沈阳铁路局大连铁路分局大连机务段的ND5型0301号机车,牵引044次货物列车运行至沈大铁路分水至大石桥间K243+350M处一个无人看守道口,以65公里/小时的速度运行至该道口前鸣笛示警,因当时大雾,列车至距道口20米左右时,司机才发现公路上有一辆依卡路斯大客车突然驶上道口,机车立即采取紧急制动,但制动不及与客车直接相撞,造成车内75人当场死亡29人,抢救无效死亡6人,重伤7人,轻伤29人。

2002年8月3日下午,在上海铁路局蚌埠铁路分局京沪铁路乌衣至担子间,41098次货物列车于下午1时06分到达担子站四道(下坡道)停车后,由于其中19辆停留车未采取防溜措施,导致在进行调车作业时停留车列向后溜逸,挤坏道岔并进入上行线南京方向区间,在下午1时27分与在区间停车的30010次列车正面相撞,造成30010次列车本务机车南京东机务段的ND5型0032号机车小破,列车机后3辆敞车脱轨,中断京沪铁路行车3小时33分。

2012年2月21日下午,上海铁路局合肥机务段阜阳运用车间DF4C-5155机车司机王某、学习司机赵某机班计划担当41091次货物列车牵引任务。14时44分在辅修库整备线接车,开始进行整备作业。14时52分司机在Ⅱ室进行甩车作业。15时03分,学习司机在做电器动作试验, 15时06分,司机一人在Ⅱ室起机。15时07分学习司机在启机状态下做柴油机升、降速电器动作试验,此时,司机在Ⅱ室缓解机车自阀,准备做制动机试验时,机车发生移动与前方停留的ND5-0332机车发生冲撞。构成调车冲突一般D1类事故 。ND5-0332机车主梁严重变形,机车接近报废。事故发生时,地沟内有一电焊工在焊接抱轴油盒,车上有数人正在处理检修尾活,电焊工被撞倒,车上一人因撞击未站稳摔伤。


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