应该持续优化应急预案，完善应急保障设施，提升风险防范能力，更好地服务旅客出行。五一假期第一天，部分高速列车因大风吹塑料薄膜导致接触网故障延误，导致数千名乘客滞留北京西站。根据警方情况和铁路信息，截至5月2日上午，共有24辆列车停止运行。
北方春季多风，塑料薄膜固定是失败的直接原因。为防止此类事件发生，有必要通过公路和土地相结合的方式进一步推进高速铁路沿线的环境整治。
但在“五一”假期期间，此事也为有关方面的应急管理敲响了警钟——大量乘客滞留北京西站，现场混乱，手机信号时有不到，部分乘坐直达高铁的乘客被拦在站外。关键时刻的应急管理服务水平是对治理能力的考验。
宁高铁线路班次影响在这次影响的高铁线路下，由于高铁的班次比较多，所以说对很多的单词都造成了影响，一般出现了影响之后，对后续的高铁也会出现一套，这样就会造成一个连环效应，而对于旅客来说是一个非常急迫的，
因为他们是能高铁，就是为了能够今年向火车站外面的行为。在北京首都这么多的交通网络之下，很容易出现一列高铁原因导致其他高铁也出。也出现晚点的问题。
我国的铁路行业发展迅速，特别是我国的高铁已经有着全世界领先的技术，中国速度是一件值得我们全体中国人骄傲的事，但是即使再先进的高铁技术也有可能会被天灾人祸所影响，比如在本次的五一小长假期间，北京西站就因为高铁出现了故障，导致了许多的车辆不能按时出发，给出行的群众造成了非常大的困扰。
在5月2号北京西站官方社交账号发文，对于在1号因为高铁故障给各位旅客造成的困扰而表示道歉，并对停运的原因做出了解释，最主要的原因是因为大风天气，京广高铁定州东至保定东区域的接触网被挂上了异物。
此次的高铁停运事故彻底打乱了许多人的出行计划，此次共有15辆高铁和1辆动车受到影响，但是因为在故障发生时由于北京西站与等待的乘客之间沟通不及时，造成了其它车辆的许多乘客耽误了乘车。
因为五一期间是北京西站人流的高峰期，当日官方预计总客流量高达22万，有乘客表示，当时在整个北京西站全部是人群，进站口全部被工作人员封锁，整个现场看上去非常的混乱，虽然有工作人员在不断的维持现场的秩序，但是因为乘客太多了，秩序非常的混乱，甚至许多的工作人员都不知道高铁故障的真正原因。
一片地膜就导致高铁故障停运，这让许多的网友感到非常的吃惊，对此专家表示，高铁因为运行的速度快，比一般的铁路更容易受到外界因素的影响，而且高铁都是在高架之上，如果接触网发生故障，作业人员在维修时会非常的困难。
其实此次北京西站高铁停运之所以发生现场混乱的情况，最主要的还是西站在管理方面的疏忽，希望相关部门能够在此次事件当中吸取相应的教训，能够在以后遇到类似的情况时，迅速拿出合理的应急方案。
