津秦客运专线是国家中长期铁路网规划中的一部分，专线起自天津站，途径天津市河东区、东丽区、塘沽区、汉沽区、宁河县、唐山市、迁安市、滦县、卢龙县、抚宁县、北戴河，沿既有京山铁路引入秦皇岛站，与秦沈客运专线相连。
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从唐山站经过
按照现有规划，京唐城际铁路预计于2015年内动工，2018年前后建成通车。建成后北京到唐山的运行时间将缩短至30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈。京唐城际铁路建成后，在唐山站还会与津秦高铁相连，构成完整的京秦城际铁路。届时，北京到秦皇岛只需一小时，秦皇岛将会真正融入首都一小时经济圈。
京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际铁路。起点位于北京站（线路起点位于新北京东站，北京站至新北京东站路段由既有线改造），终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约153.10千米，设计时速350千米。其中桥梁长度约130.7公里，约占线路总长的85.4%。
车站设置方面，全线共设置北京通州（新北京东）、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山7座车站。其中新建车站四座（大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站），需改建既有站两座（通州站、燕郊站），已建成既有站一座（唐山站），预留车站1座（唐山机场站）。
京唐城际铁路与京滨城际铁路共同修建，京唐城际北京站至宝坻南站的约80千米路段将与京滨城际铁路共线。
