目前黔东南有高铁的有凯里南站、三穗站、从江站，离天柱最近的是三穗，约90公里。
三穗站即三穗火车站，是沪昆高速铁路沿线的一个县级车站，位于贵州省三穗县八弓镇高寨境内，上行方向与铜仁南站相邻，下行方向与凯里南站相邻。
三穗站已于2015年6月18日投入运营。三穗到省城贵阳最快仅需要59分钟，到州府凯里仅需要25分钟，到长三角上海仅需要8小时7分钟，到首都北京仅需要8小时46分钟。
三穗站从具有地域特色的弧形大坡顶出发，建筑形式独具匠心，屋檐跌落起伏、错落有致，亲切自然又不失交通建筑的稳重。
扩展资料
城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度300公里／小时左右及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。
城际铁路是连接相邻城市或城市群的客运专线铁路，包含了距离的概念，其线路长度一般介于50公里－200公里之间。在此距离范围以外的铁路，短距离的一般属于市域或市郊铁路，长距离的则一般属于干线铁路。
同时，城际铁路是城市综合交通运输系统的重要组成部分，主要承担区域内相邻城市间或城市群内的通勤客流，车站间距一般为5公里－20公里。服务对象以中短途旅客为主，且单程时间通常较短，特别强调旅客出行的快速和便捷。
黔东南站应该是三都、榕江、从江站。
贵广铁路沿线共设21个客运站，分别为：贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北（非正线上）、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、四会、肇庆东、三水南、佛山西、广州南，为双线电气化客运专线，基础设施设计速度300公里/时（枢纽地段除外），日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。
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高速列车时代的来临，很多已经存在的低速列车火车站已无法满足我们国家铁路发展的需求，因此许多城市都已选一个地理位置较好的地点重新建造一个高速铁路的车站。有的地方会把火车站、高铁站区分开来，这样主要是为了跟先前存在的车站区别，大多数车站都采用城市名称加上新车站所在方位来为新的车站命名，有的地方是用东、西、南、北区分开高铁站与普通的火车站。因而，如今的高铁站、火车站可能在相同的车站，也可能没在同一站。
凯里南火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G5381、G402、G1374、G1682、G1522等127个班次。除此之外，还有动车班次有2个班次，如D930、D939等。查看更多班次《凯里南站班次信息》。
凯里南站，位于贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市金汇大道，点击导航。
黔东南还有其它高铁火车站点：凯里南站、镇远火车站、榕江站、施秉站、三穗站、从江站、凯里火车站。
