拉萨也没有高铁，作为西藏自治区的首府，这里独特的风情也吸引了大量的外地游客，现在拉萨的常住人口也很多，但是一直没有通高铁让很多人觉得很遗憾。究其原因，是因为拉萨的地形和气候太过复杂，无法修建高铁，但是相信在不久的将来，拉萨会有自己的高铁。
中国高铁如今已经成为中国在世界上一个崭新而又响亮的名片，它向世界展示了我国的实力。近几十年，中国也在全国范围内的大力整修重建高铁，有许多大城市已经有好几个高铁站了。“要想富，先修路”，交通建设已经成为了各大城市发展的必要条件，良好的交通才能保持与外界的经济文化交流，也才能使发展得到长久的保障，而高铁更是重中之重。中国的高铁建设在在世界上来看，都处于领先，乘坐高铁基本上可以到达国内所有城市，但中国至今却有两个省会还没有开通高铁。
它们就是银川和拉萨。
银川市是宁夏回族自治区的首府，是丝绸之路的重要路段，被称为“塞上湖城”，它是中华民族和华夏文明的重要发源地之一，拥有独特的历史文明、边塞文明、西夏文明，名胜古迹众多，旅游资源的丰富，每年也吸引了无数游客前来。
虽然银川至今没有高铁，但是西银高铁已经在建造中，预计将在2020年完工。再看一看西藏自治区的省会拉萨，它是高原地区具有民族特色的国际旅游城市，拉萨历史文化悠久、风景秀丽，旅游民族特色，宗教色彩十分浓郁，是藏传佛教圣地。因为拉萨降雨很少，大多数为晴朗的天气，因此又有“日光城”之称。
但是拉萨地处西藏高原的中部地区、喜马拉雅山脉的北部，平均海拔高达三千六百五十米，是典型的高寒地区，高铁建设是一项极其考验技术的项目，因为各种技术限制问题，在高寒地区建造高铁更是难上加难。目前正在建造时速为160千米每小时以上的川藏铁路，预计会在2026年完成，被称为全世界“最难建的铁路”。
不论是技术原因，还是还未完成，中国都没有放弃，而是选择不断克服困难、不断突破，通上高铁，必定会大大促进城市及周边地区的发展。
