1、723动车事故发生的原因是通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。
2、国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强。
3、在事故抢险救援过程中，国家铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。
扩展资料
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。
参考资料：百度百科-7·23甬温线特别重大铁路交通事故
723只是一个失误，设备和工作人员都失误了
723之后，铁路加强管理，严格要求，规章安全大于天，动车组列车也通过自主研制出了一系列更加快速，安全的车型，运行速度降到300km/h左右，运行平稳没有出事，路网建设越来越发达，人们出行有需要，自然促进了铁路大发展
沈阳站
地址：沈阳市和平区胜利南街2号
大连北
发：16:10
G723次
4小时15分
哈尔滨西
到：20:25
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 大连北 起点站 16:10 - -
2 营口东 17:03 17:05 2分 53分钟
3 鞍山西 17:25 17:27 2分 1小时15分钟
4 辽阳 17:38 17:40 2分 1小时28分钟
5 沈阳 18:04 18:07 3分 1小时54分钟
6 四平东 18:59 19:01 2分 2小时49分钟
7 长春西 19:27 19:29 2分 3小时17分钟
8 哈尔滨西 20:25 终到站 - 4小时15分钟
