经停13个中途站：
一、D2212/D2213次
1、上海虹桥→重庆北
2、经停：上海虹桥→昆山南→苏州→无锡→常州→镇江→南京南→全椒→合肥南→六安→金寨→汉口→仙桃西→荆州→枝江北→宜昌东→建始→恩施→石柱县→涪陵北→重庆北。
二、南京南到重庆北其他车次共有8趟如下：
1、D2373
经停站
06:58
16:41
始 南京南
过 重庆北
9小时43分
二等座 ¥ 413.5
一等座 ¥ 495.0
2、D353
经停站
08:12
18:03
过 南京南
过 重庆北
9小时51分
二等座 ¥ 413.5
一等座 ¥ 495.0
3、D2255
经停站
08:23
18:29
过 南京南
过 重庆北
10小时6分
二等座 ¥ 413.5
一等座 ¥ 495.0
4、D637
经停站
08:28
19:17
过 南京南
过 重庆北
10小时49分
二等座 ¥ 413.5
一等座 ¥ 495.0
5、D2207
经停站
09:16
19:24
过 南京南
过 重庆北
10小时8分
二等座 ¥ 413.5
一等座 ¥ 495.0
6、D2223
经停站
09:47
19:48
过 南京南
过 重庆北
10小时1分
二等座 ¥ 413.5
一等座 ¥ 495.0
7、D2213
经停站
09:56
20:07
过 南京南
终 重庆北
10小时11分
二等座 ¥ 413.5
一等座 ¥ 495.0
8、D953
经停站
10:15
19:10
过 南京南
过 重庆北
8小时55分
二等座 ¥ 413.5
一等座 ¥ 495.0
动 卧 ¥ 660
高级动卧 ¥ 1130
今日，长江沿岸中心城市经济协调会第13次会议在重庆市召开。赴渝参会的合肥市常务副市长王林建称，目前长江沿线29个中心城市正在向国家争取动工开建重庆到南京高速铁路。他说，南京-合肥-武汉已开工建设铁路客运专线，该项目将在2008年年底基本建成。届时，1个半小时就能从南京抵达武汉。现在如果是走高速公路，南京到武汉需要4个小时。
抵渝参加“长江沿岸中心城市经济协调会”的武汉代表团有关人士亦向记者透露，铁道部已提出意向，拟在重庆和武汉之间修建一条全新的城际快速铁路，届时，重庆至武汉只需六七小时，比现在所需时间提速一半以上。
据透露，参考已动工的武汉至广州的铁路客运专线同比计算，估计重庆至武汉的城际快速铁路票价（软坐）约为300多元，而目前重庆至武汉的机票为1000元左右。考虑到机票折扣等因素，城际快速铁路的票价比机票便宜一半以上。
王林建认为，重庆作为长江上游中心城市，随着兰渝铁路、出海大通道贯通，5年内将建成西部铁路枢纽。如果再修建武汉到重庆的高速铁路，就可实施水陆联运。今后，兰州到长江沿线的货物，可先走铁路到重庆，再由黄金水道出海；也可在长江沿线各大城市的港口，随时转道水路，这将改变大宗货物长期依赖公路运输的局面，可大大降低运
南京回重庆G1476次高铁不会经过巫山，但要经过奉节、云阳这条新线
G1476---11:32南京南---20:32重庆北，全程大约9 小时。途径站点有---南京南(起点)—>蚌埠南—>徐州东—>商丘—>兰考南—>郑州东—>禹州—>平顶山西—>南阳东—>襄阳东—>保康县—>神农架—>兴山—>奉节—>云阳—>万州北—>垫江—>重庆北(终点)
