珠海有高铁。广珠城际铁路于2005年12月18日动工建设；2011年1月7日，广州南站至珠海北站段和小榄站至新会站段先行通车；2012年12月31日，珠海北站至珠海站段竣工运营，广珠城际铁路全线贯通。
一、性质不同
1、高铁性质：基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
2、轻轨性质：在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
二、特点不同
1、高铁特点：
（1）高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路采用无缝线路，时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道，即整体道床无石子保证平整。
（2）高速铁路曲线少，曲线半径大。道岔均为移动式高速道岔。
（3）大量使用高架桥和隧道。以确保平滑和减少距离。
（4）高速铁路接触网，即车顶导线的悬挂方式也不同于普通铁路，以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。
（5）高速铁路由于发车密度大、速度快、安全性高，信号控制系统比普通铁路高。
2、轻轨特点：
（1）部分轻轨系统使用自动化信号系统。
（2）列车运行使用专用轨道和车站。
（3）列车设计最高速度可达每小时120公里。（设计最高时速，即在运行时不可能达到，运行最高时速是根据站与站之间的距离重心定的）
（4）轻轨路线单向每小时运量为1～3万人（地铁可达3～7万人）。
三、历史不同
1、高铁历史：早在二十世纪初，很少有人的“最高速率”超过每小时200公里。直到1964年，日本新干线系统开通，这是历史上第一个实现时速200公里以上“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。
2、轻轨历史：抚顺电铁於1904年4月路线建成，架空接触网于10月建成。这是一条客货混合的城郊铁路。它起源于日本有轨电车系统。这是中国第一条轻轨线路，也是与日本包括东京在内的20个城市唯一相同的铁路系统。
参考资料来源：百度百科-高速铁路
参考资料来源：百度百科-轻轨
参考资料来源：百度百科-广珠城际铁路
珠海高铁站即珠海北站，珠海北站位于珠海市香洲区唐家湾镇科技创新海岸北围西片，金鼎镇金峰北路，隶属广州铁路(集团)公司广州南车站管辖，是广珠城轨进入珠海的第一站。
拓展资料
珠海站（Zhuhai Railway Station）位于广东省珠海市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，为广珠城际铁路的起止站点。
珠海站始建于2009年；于2011年4月全面开工建设；于2012年12月31日正式开通运营。
截至2012年12月，珠海站总建筑面积为69488.44平方米，站场规模为4台6线。
资料来源：百度百科：珠海站
截至2020年，珠海站没有到南宁的高铁，但是有动车到南宁。
1、 D3608次列车
D3608次列车由珠海开往南宁东，发车时间为07:23，到终点站时间为12:08，全程历时4小时45分钟。
D3608次列车途经站点：珠海（始发站）、中山、广州南、佛山西、肇庆东、云浮东、梧州南、平南南、桂平、贵港、南宁东（终点站）。
2、D3842次列车
D3842次列车由珠海开往昆明南，发车时间为10:24，到南宁站时间为 15:16，到终点站时间为19:40，全程历时4小时52分钟。
D3842次列车途经站点：珠海（始发站）、中山 、广州南、佛山西、肇庆东、云浮东、梧州南、藤县、桂平、南宁东、南宁、隆安东、平果、田阳、百色、富宁、广南县、普者黑、石林西、昆明南（终点站）。
扩展资料
1、珠海站站台线路
截至2020年，珠海站站场规模为4台6线，途经线路为广珠城际铁路。
2、珠海站历史沿革
2005年9月16日，根据《广珠城际快轨拱北站、前山站配套设施及拱北东规划区城市规划（前期）研究》项目计划书，珠海站被规划为综合交通枢纽站。
2009年，珠海站开始建设。
2009年至2011年4月，珠海站建设长期停滞不前。
2011年4月，珠海站全面复工。
2012年1月7日，广珠城际铁路正式开通运营，珠海站暂缓开通；同年12月31日，珠海站正式开通运营。
参考资料来源：中国铁路12306-珠海—南宁
