和谐号是动车组，但不一定是高铁。
高铁是线路，如西成高铁、武广高铁、京沪高铁等。动车是指我们经常坐的G，D字头列车是动车组列车。在日常生活中，我们通常喜欢称D字头列车为动车，G字头列车为高铁。
和谐号，全名和谐号电力动车组，简称CRH。从性质上来说，和谐号是动力分散式电力高速动车组，在高铁和动车中都有和谐号。而在高铁的外身上有喷有CRH的标志，说明和谐号算是动车，但同时和谐号也是高铁。
和谐号是中国于2004年引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收、创新的基础上，生产的高速动车组系列的总称。
动车的时速在200公里到250公里左右，而高铁的的时速在300到350左右，速度上来说都算得上是高速。这样来说的话，动车和高铁都存在着和谐号。这也是大家经常看到和谐号的原因。
和谐号出来之后，在2017年的时候中国又在和谐号的基础上研发了“复兴号”，复兴号的英文代号为CR。复兴号是比和谐号还快的列车，是目前世界上运营时速最高的高铁列车。
和谐号比复兴号研发的时间要早，因此在性能上复兴号要超过和谐号，而且复兴号的安全检测系统也比和谐号更加完善。
1、速度上的区别
高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。
2、运行轨道不同
高铁虽然性能强跑得快，但只能运行在新修建的“高速铁路”上，所以我们才俗称其高铁，这也是许多城市兴建高铁车站的一个原因。而动车即可以运行在以前建造但经过改造的普通铁路上，也能运行在这些新修的“高速铁路”上。
3、车型不同
动车有两大类别，一种是单节机车，它们只负责车辆牵引，不具备运载功能；另一种是动力车厢，它们不仅拥有牵引能力，还有运载功能，可以在车辆上运输旅客或货物。动车是D字头列车，而高铁是G字头列车
4、性能不同
高铁性能更好，速度更快；而动车，则可在两种轨道上运行。
5、停站不同
动车（D字头列车）主要开行在既有提速线路或城际铁路上，而在高速铁路干线上运行的动车（D字头列车）比高铁（G字头列车）最高运行速度较慢或停站更多。
6、系统类型不同
高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力；但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
扩展资料：
区别车头：
动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。
随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。 还有一些列车没有设计火车头，只有动力车厢，列车的综合操作完全由调度中心来控制，如广州APM线列车。
无论动车是否充当车头，它都只能实现车辆在同一轨道线内的前进或后退，火车变线导向是由岔道完成的
参考资料：
百度百科-高速铁路
百度百科-动车
百度百科-和谐号
