高铁新城是围绕西安北站打造的城市新区，是西安打造国际性综合交通枢纽和国际化中心城区的桥头堡。
一，高铁新城的前世今生
07年的高铁新城还是一片荒无人烟，村落丛生。
从图中能看到，那时候的北郊都还是大量荒地，包括市政府行政中心，城市运动公园。
经过经开区的不断努力，北郊已经发生了天翻地覆的变化，行政中心已经形成了熙地港汉神百货等商圈，下图是18年经开区正式接管高铁新城后的卫星图。
通过卫星图对比，可以看到变化巨大，现在的高铁新城已经初具雏形。
二，高铁新城现状
首先是亚洲最大交通枢纽，西安北站，位于中国陕西省西安市未央区，为特等站，隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2011年1月11日投入使用。西安北站分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。
截至2016年6月，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。西安北站主站房面积17.1万平方米，候车面积9万平方米，最多可容纳8万名旅客同时候车。西安北站由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场和西银、关中城际场）组成，设18站台（2个侧式站台+16个岛式站台）、34股道、34站台面。
随着今年徐兰客专，西成高铁的开通，西安的米字型高铁已经形成规模，将来还有西银高铁，西渝等高铁要通，北站的交通枢纽功能更加重要。
同时随着西安地铁四号线开通，明年机场线开通，21年14号线开通，西安北将成为第一个四线换乘的地铁站。
北站以后最让人期待的是北广场，这里将来会有地铁，公交枢纽，客运站，城际铁路等。
通过卫星图对比，可以看到变化巨大，现在的高铁新城已经初具雏形。
接下来我们来看看，西安北站现在周边的配套设施。
公园绿地
西安文景山公园
文景山公园位于北客站东北侧，南接文景路，北靠漕运明渠。
园内现共计栽植植物78种，乔木6836株，灌木424749株，水生植物1767平方米，竹子3334窝，草坪50010平方米，园内建有休息凉亭、生态水池、运动广场等娱乐、便民设施，已可以为周边市民和火车北客站来往旅客提供休闲娱乐场所。将来通过地铁四号线，在北客站北广场出站，向东北方向行走不远，就可以去文景山公园休闲娱乐。
紫薇湖
紫薇湖位于西安市渭河大堤南边，未央区草滩四路和尚宏路之间，是利用原来沿线的沙坑改造成的公园，总面积200亩。从西安未央区朱宏路向北走到河堤路，紫微湖就位于河堤路的南侧，距离未央区朱宏路立交大约5公里。湖边的小路很别致，有的路面是木板铺装而成，有的是用河卵石铺设，很有格调和心意，与紫薇湖的自然之美巧妙的融合在一起，既方便了游人，也没有打扰到紫薇湖的安静与自然。
从北客站去紫薇湖，骑行大概20分钟左右，很方便，城市的喧嚣与湖边的宁静，转换的非常巧妙！
西安国际高尔夫俱乐部
西安国际高尔夫俱乐部由著名高尔夫设计师CHRISTINA DIKSON结合其地形特征和自然风光精心设计，占地面积两千余亩，2000年开工建设，2002年9月正式营业。
球场位于陕西省西安市经济技术开发区尚稷路东段。东临未央湖、南接北客站(高铁、地铁始发站)、西邻东晋桃园（著名旅游度假村）、北与渭河畔相邻。地理位置优越，进出方便快捷。距市区30分钟、北客站3分钟、咸阳国际机场18分钟车程。距离绕城高速入口1.5公里，经绕城高速可与5条高速公路和5条国道连接。
教育配套
现在的高铁新城片区附近聚集了很多学校，幼儿园有经开一幼，经开三幼，初高中有经开一中，西安高级中学，小学有经开一小，三小，六小等，经开三小更是有高新系学校的发展潜力！
在高铁新城片区内，目前离核心区最近的学校就是经开三小和经开六小。
经开三小
学校简介：经开系的最新成员，2017年9月经开区开学，规模为36个教学班，可容纳学生约1620人。
学校地址：草滩佳苑附近，距离北客站北广场800米左右
校长及领导班子，来自工大系和高新系。从软硬件来看是值得上的好学校。
医疗配套
日前，西安红会医院，西安儿童医院公布新院选址位置，新址离高铁新城都不远。
西安红会医院
选址：文景山公园东侧（近西安北站）
西安市高铁新城区域内，秦汉大道南北段西侧，尚苑路北侧，文景山公园东侧。
即将新建的西安红会国际医院，设计床位3000张，规模远超目前位于南稍门的西安市红会医院1321张床位。
西安儿童医院
选址：草滩八路
经开区草滩八路东侧尚稷路北侧
从已经公示的信息来看，西安国际儿童医院2000张床位的规模，要超过目前西门里的西安儿童医院。
从目前的现状来看，高铁新城已经独具规模，将来红会医院建成后，人流量会更加多，可能需要更多的商业和住宅。目前周边高端住宅只有恒大国际城和中南紫云集，不过将来会有经发地产开发的白桦林溪，距离红会医院，文景山公园只有一街之隔。
三，高铁新城的未来
自西安市委决定将高铁新城整建制移交经开区管理以来，高铁新城各项工作总体顺利。当前，经开区各相关部门和单位正在认真分析现状，高标准、快节奏推进各项工作。按照相关工作计划，高铁新城将在创新和优化管理模式上下功夫，特别是加强应急响应等管理，在功能设计、基础设施、产业发展等方面加快形成具有独特竞争力的发展优势。
今后，经开区将加快职能覆盖，每月召开高铁新城工作例会，研究审议工作推进中的难点、痛点、堵点问题，进一步增强规划的前瞻性，高定位、高标准做好高铁新城42平方公里片区发展战略规划（产业发展规划、空间规划、综合交通规划）设计，实现“多规合一”和“无缝对接”。同时，对上述区域内道路等进行全域系统提升，系统研究片区EPC工程具体内容，合理布局国际社区、商业综合体等，严格项目准入，原则上不再新建工业类项目，推动现有工业项目“退二进三”，从而更好地打造高品质的交通枢纽和“幸福之城”。
(ps:经开区为了发展高铁新城，已经把经开管委会搬到凤城十二路。)
我在这里真心祝愿西安高铁新城能够快速发展，如果有一天，我们的高铁新城能够像杭州东站那样，我想现在即使再不方便，大家也都会愿意去等这样一个的美好的未来的，加油，经开区，加油，高铁新城！
新中国成立以来，我国各大城市一直在积极建设基建设施，所以各大城市经济发展都得到了一定的提升。最近几年主要在建设高铁线路，因为我国高铁出现的较晚，高铁线路不是那么的完善，有很多区县还没有通高铁，那么高铁线路的建设势在必行，实现人们乘坐高铁想去哪就去哪的愿望。
高铁一出现就深受大家的喜欢，因为高铁速度快，乘车环境舒服，大大地节约了人们的出行，为人们的生活带来了方便。我国很多城市都在积极建设高铁线路，陕西省西安市也不例外，西安市正在积极建设多条高铁线路，有高铁线路经过，那么配套设施必然有高铁站。接下来就为大家介绍一座西安规划建设的高铁站。
这座高铁站就西安东站，位于陕西省西安市灞桥区 ，是西安市规划建设的特大型枢纽站，是我国中西部地区最大的铁路枢纽站之一，是西安北站，西安站，新西安南站，西安东站，阿房宫站“四主一辅”的铁路枢纽的重要主车站，是高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽。由此可见，西安东站的定位很高建设很有必要。
据了解，西安东站由西康高铁和西十高铁分别担任百分之五十的投资，由西十高铁设计建造。西安东站规划建设17台35线，远期设计预留20台40线，计划于今年年内开工建设，目前正在准备前期工作。
西安东站将接入包海高铁，西武高铁，西银高铁等高速铁路，以及西安机场至东南城际环线，西潼城际等城际铁路，同时还可以接发京昆高铁、关中城际等高速、城际铁路以及普速西康铁路。西安东站与多条线路衔接，那么对于西安来说是一个发展的好机遇。
西安东站的建设对于未来西安形成“东西南北中”五个站的铁路枢纽格局有着重要的意义，缓解其他站的交通运输压力，提升城市交通综合承载力。同时会带动周围区域的经济发展，促进西安旅游业的发展，带动西安经济的发展。所以大家是不是很期待西安东站的建设呢？
