什么长株潭 3+ 5城市,都是扯蛋,玩概念骗国家投资与政策,玩不了多久的.
问题一：深圳到南昌的高铁是几小时、和价钱？ 9月16日开通G634
深圳北16:32-南昌西21:44
5小时12分当日到达
二等座546.5元 一等座868元
G634
深圳北18:38-南昌西23:32
4小时54分当日到达
二等座546.5元 一等座868元
问题二：深圳到南昌有高铁吗 没有高铁，只有动车，D2322 深圳北到南昌西
问题三：深圳至南昌高铁沿途停靠哪些地方，全程多长时间 停靠13各站
G63818:32 - 23:48
全程约: 7小时
深圳市
35分钟
从深圳至深圳北站详情
6小时
乘坐G638次列车 , 在南昌西站下车
54分钟
从南昌西站至
问题四：从深圳东到南昌的高铁多少钱 票价是：一等座868元，二等座546.5元，商务座1690.5元。目前深圳东到南昌的高铁有二趟，都是到南昌西的，分别是：G634次，深圳东16:32发车，到达时间为21:50分，车程历时5小时18分钟。途径站点为： 深圳北----虎门----广州南----清远----郴州西----耒阳西株洲西----长沙南----萍乡北----宜春----高安----南昌西 G638次，深圳东18:30发车，到达时间为23:34分，车程历时5小时04分钟。途径站点为：深圳北----虎门----广州南----广州北----韶关----郴州西衡阳东----长沙南----萍乡北----南昌西
问题五：求深圳到南昌的高铁费用跟时间表？ 一共三班高铁，具体参考图片
望采纳
问题六：深圳北至南昌高铁要经过哪些地方 G634（16:32-21:57）深圳北 虎门 广州南 清远 郴州西 耒阳西 株洲西 长沙南 萍乡北 宜春 新余北 高安 南昌西
G638（18:32-23:41）深圳北 虎门 广州南 广州北 韶关 郴州西 耒阳西 长沙南 萍乡北 宜春 南昌西
问题七：从江西省南昌市坐高铁到深圳要多少个小时？ 驾车路线：全程约803.4公里
起点：南昌市
1.南昌市内驾车方案
1) 从起点向西南方向出发，行驶80米，右转进入世贸路
2) 沿世贸路行驶340米，左转进入红谷中大道
3) 沿红谷中大道行驶450米，右转进入怡园路
4) 沿怡园路行驶320米，左转进入丰和中大道
5) 沿丰和中大道行驶1.1公里，朝凤凰中大道/G70/昌九/昌樟高速方向，稍向右转进入丰和立交
6) 沿丰和立交行驶250米，右前方转弯进入沪瑞线
7) 沿沪瑞线行驶1.5公里，朝长沙/赣州/湾里/金燕国际温泉城方向，稍向右转进入长立交
8) 沿长立交行驶290米，右前方转弯进入枫生高速
9) 沿枫生高速行驶18.1公里，直行进入南昌绕城高速
10) 沿南昌绕城高速行驶11.9公里，朝新余/吉安/长沙/G60方向，直行进入南昌绕城高速
2.沿南昌绕城高速行驶1.4公里，直行进入沪昆高速
3.沿沪昆高速行驶72.8公里，朝广州/赣州/井冈山/吉安方向，直行进入樟吉高速
4.沿樟吉高速行驶107.6公里，直行进入大广高速
5.沿大广高速行驶266.9公里，直行进入龙河高速
6.沿龙河高速行驶130.3公里，直行进入长深高速
7.沿长深高速行驶114.6公里，直行上匝道
8.沿匝道行驶830米，直行进入长深高速
9.沿长深高速行驶33.6公里，直行上匝道
10.沿匝道行驶730米，直行进入沈海高速
11.深圳市内驾车方案
1) 沿沈海高速行驶16.8公里，过排榜立交，朝盐田/横岗/G25/S28方向，稍向右转进入排榜立交
2) 沿排榜立交行驶，过排榜立交约1.0公里后，直行进入长深高速
3) 沿长深高速行驶200米，朝福田/S28西/南山方向，稍向右转上匝道
4) 沿匝道行驶2.5公里，直行进入水官高速
5) 沿水官高速行驶5.1公里，直行进入南坪快速
6) 沿南坪快速行驶7.0公里，稍向右转进入梅观立交桥
7) 沿梅观立交桥行驶1.4公里，直行进入梅观路
8) 沿梅观路行驶1.6公里，稍向右转进入皇岗彩田立交
9) 沿皇岗彩田立交行驶40米，过皇岗彩田立交约240米后，直行进入彩田路
10) 沿彩田路行驶2.8公里，朝红荔路(西)方向，右转进入红荔路
11) 沿红荔路行驶470米，左转进入金田路
12) 沿金田路行驶650米，朝福中三路(西)方向，右转进入福中三路
13) 沿福中三路行驶490米，到达终点(在道路右侧)
终点：深圳市
问题八：深圳至南昌高铁调整 截止2016.8.31日
问题九：深圳高铁到南昌票价是多少 500多
问题十：深圳到南昌高铁2016年1月份是不是取消了 确定取消吗？
江西去广东的高铁较少，反而去长沙、杭州、福州高铁较多，其实主要原因还是在于江西高铁发展的比较慢。
首先在普速铁路时代，江西就落后于周边的湖南，京广铁路1936年已经通车，而经过江西的京九铁路1996年才全线通车。所以网上经常说“粤汉铁路的通车，彻底颠覆了湖南和江西的发展”。
但是成昆高铁，算是给江西长了点脸面，之所以江西高铁发展的慢，其原因如下：1.江西经济自身不强。2.国家在修高铁时，仍然是京沪、京广的国家干线为主，不走江西。
其它省的还可以去广州南，江西只能去广州站，两个地方距离比较远，当然了，如果仅看地区的话，上饶这边高铁枢纽还算不错，个人感觉上饶去上海、杭州等城市都还蛮方便的。
江西的经济增长速度保持在9%-10%，发展的还是蛮快的，未来的发展前景是可观的，我们需要耐心等待就行了。
江西作为三大经济发达区的腹地，分别是长三角、珠三角和闽东南，江西也正在做承接产业转移的准备，虽然脚步慢了点，但是在未来一定会发展强劲。
江西也摸索出了自己的整体发展战略，那就是“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”，听起来还是很上档次的。
1.龙头昂起
就是以鄱阳湖生态经济区建设为龙头，打造以南昌为中心的增长极，从而推动九江沿江的开放与发展，进而建设昌九工业走廊 。
2.“两翼齐飞”
这个主要是以沪昆线、京九线为轴，加快发展以上饶、鹰潭为复合中心的赣东北区域的经济增长板块，另外，也在加快发展以萍乡、宜春、新余为复合中心的赣西区域经济增长板块。
3.“苏区振兴”则是要实现以赣州、吉安、抚州等地区的振兴发展。
4.“绿色崛起”
这个主要是构建生态功能区：以鄱阳湖和江西山区内的广袤森林为基础。这不仅可以促进江西的经济发展，而且可以实现可持续发展，从而发挥江西自然地理环境的优势。
以上这四个战略，是一个庞大艰巨的任务，即使地理位置比较封闭，即使基础比较薄弱，但是一旦实现了这些发展战略，江西的崛起指日可待。
