京张高铁共有10个站。
2019年12月30日早8点30分，随着G8811次列车由北京北站驶出，京张高铁正式开通运营。京张高铁从北京北站出发，全线共设10座车站，线路全长174公里，最高设计时速350公里。自此，张家口正式加入北京“1小时可见”朋友圈。
线路走向
京张高速铁路自北京北站引出，过学院南路后转入地下，连续下穿北三环、知春路、北四环、成府路、清华东路，于万泉河以南转出地面，后下穿北五环沿既有京张铁路增建二线至沙河站，沙河站至昌平站区段增建沙昌三线至昌平站；
平面引入既有昌平站后经南口镇东侧以隧道穿越军都山，出隧道后于康庄跨既有京包铁路进入河北境内，于既有线北侧在军事设施影响范围内采用地下隧道形式，出隧道后设东花园北站，跨官厅水库、大秦铁路、京藏高速公路，与既有京张铁路并行，下穿京新高速公路后设怀来站，出怀来站后一路西行经下花园北、宣化北新设站，终至张家口站
1、北京到张家口的高铁G2447次经过以下车站：
北京北（06:25发车）、清河（06:37到站，06:39发车）、八达岭长城（06:58到站，07:00发车）、怀来（07:14到站，07:16发车）、张家口（07:40到站）。
2、北京到张家口的高铁G2403次经过以下车站：
北京北（07:15发车）、清河（07:27到站，07:30）、东花园北（07:55到站，07:57发车）、张家口（ 08:25到站）
北京铁路
1、铁路线路
北京是中国铁路网的中心之一，国内线路主要有京九铁路、京沪铁路、京广铁路、京哈铁路、京包铁路、京原铁路、京通铁路、京承铁路和京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、京津城际铁路等
在国际铁路运输方面，经内蒙古自治区满洲里市去往俄罗斯各城市、经内蒙古自治区二连浩特市去往蒙古国都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤以及去往越南都城河内的列车均从北京发车。
2、主要车站
北京站：位于东便门西侧。建于1959年，是全国铁路客运重要枢纽，北京第三大火车站。
北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成为亚洲第二大的火车站，是京沪高速铁路的重要站点（仅次于铁路上海虹桥站）。
北京西站：位于莲花池东路。建于1996年。
北京北站：位于西直门。建于1905年，是京张铁路上的车站之一。现北京北站于2009年改建完成。
北京东站：位于百子湾。建于1938年。
北京朝阳站：位于朝阳区，2021年1月22日投入使用。
以上内容参考 中国铁路12306-北京~张家口
京张铁路连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全程有以下几个站点：
丰台站-北京北-清华园-清河-沙河-昌平-南口-东园-居庸关-三堡-青龙桥-青龙桥西-八达岭-西拨子-康庄-东花园-妫水河-狼山-土木-沙城-新保安-西八里-下花园-辛庄子-宣化-沙岭子东-沙岭子-张家口南-茶坊-张家口。
京张铁路的修建意义
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
由中国人自己修建京张铁路，这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利，但詹天佑和京张铁路，以及蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲。京张铁路—“中国人民的光荣”京张铁路作为工业文明走进中国的象征，它的发展与变迁映射着中国百年发展的年轮。
