g28高铁为什么晚点

生肖排序2023-03-22  18

高铁晚点确实不常见,但题主走的这条线路,确实容易晚点,我自己也走过几次,印象里都晚点了几分到十几分不等。

原因就出在京沪高铁蚌埠南-徐州东这一段上。

京沪高铁是国内最繁忙的线路之一,每天一百多对车(印象里大概130-150左右),而且多数集中在白天10点-18点这段时间。而从合肥往济南走,是必然要通过这个区间的。

因为高铁列车速度快,车与车之间必须有足够安全的距离,否则就有追尾的风险,京沪高铁的发车间隔是5分钟,运行间隔一般大于3分钟,假设合肥有一趟发往济南的车,到达蚌埠南以后要继续北上,京沪高铁上就必须预留10分钟左右的窗口期,才能保证这趟车安全的排进时刻表。

但是京沪高铁并不能保证在任何时间都一定有准确的10分钟窗口期,如果恰好某趟车跑慢了,或者跑快了,或者这趟车本身慢了一点,就可能侵占到这个窗口期,让这个窗口期不可用,这种情况下就需要等下一个十分钟了,但前面已经提到了,京沪高铁很忙,在白天如果错过了十分钟,要等到下一个十分钟是需要很长时间的,这就造成了合肥开过来的车极容易晚点,并且一旦晚点,就要等很长时间。

如果题主仔细观察的话,晚点多数都发生在蚌埠南站。

京沪高铁其它几个跨线节点也是比较容易晚点的,比如胶济客专青岛往济南西,以及从东北方向经天津上京沪高铁等等。但这些节点比蚌埠南好的地方在于,这些都是省会级别的枢纽站点,几乎所有车都会在济南(西)、天津(西)停车,这样就算是晚点1-2分钟,问题也不大。但蚌埠南不是一个大站,如果恰好临近几趟车都在蚌埠南通过不停车,那么要找到下一个跨线窗口就非常困难了。

通常情况下,铁路调度会优先保证标杆车的正点率,通常来说,标杆车的车次号码一般比较小,最近京沪高铁又多了几趟350的提速车(G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18),这些车的优先级更高,而合肥方向只有G28和G30两趟等级稍微高的车,这就使得合肥过来的车更容易晚点。

反方向(济南-合肥)不容易晚点的原因是,济南西是在京沪高铁正线上的,不存在跨线的问题,正常发车就可以了。而蚌埠南-合肥南区间的车又不多,晚1-2分钟很容易追回来,时刻表的冗余度很大。即使济南开到蚌埠南的时候晚点1-2分钟,在蚌埠南-合肥南这一段也可以追回来。

凡是跨线车,尤其是从一条不忙的线路跨到繁忙的线路上的,都相对容易晚点,非跨线车几乎不太容易晚点,要晚点的话也可能是整条线路的问题。

合肥-蚌埠段的高铁是2012年通车的,2012年之前连线路都没有,自然也没有晚点的问题。

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选取一个实际的时刻表作为例子(此处有更新,原来的例子不恰当)

G352次就是一趟途经合肥-济南区间的车,一个典型的跨线车。

该车蚌埠南开车的时间是10:50,前一趟经停蚌埠南的是G114次,距离9分钟,冗余度还是很大的,但并非所有车都在蚌埠南停车,G352次前后几趟车都经停徐州东,我把这些车到达徐州东的时间列在图里,可以看到,这些车都是依次以间隔4分钟的距离到达徐州东的。

如果G352次晚点2分钟,在合福、合蚌高铁上,可能很容易追回来,但在京沪高铁上,因为前后车的距离都是4分钟,G352次没有提速的可能性,必须在10:50准时发车,否则后面的车就追上来了。

如果G352晚点了,就要一直等着,我这里的图没写完,G58后面,是G212次11:39到徐州东,然后是G1882次,11:43到徐州东,都是4-5分钟的间隔,直到G36次,11:52到徐州东,才有了十分钟的间隔,可以在这个时间段里加进去,到达徐州东的时间是11:48左右,到达徐州东时已经晚点20多分钟了。

因为京沪高铁徐州东-蚌埠南段太过于拥挤,晚点1-2分钟的跨线车可能要等十几分钟甚至几十分钟才有机会继续开行,别的线路因为不像京沪高铁这么繁忙,所以晚点1-2分钟产生的影响不大。

解决这个问题的根本方法是强制让旅客在蚌埠南换乘,然后把整个京沪高铁时刻表重排。但这在国内很难推行下去,首先是国内车站的站内换乘通道很难承担这么大的客流,而且国内旅客也习惯于坐直通车

g28高铁2车箱是商务车吗

是,高铁有1个商务车厢。一辆高铁,分为3个车厢等级,二等座,一等座,和商务座,一等座和商务座就一个车厢。高速铁路,简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在250km/h以上。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统(12306官方网站)代指中国高速动车组旅客列车(G字头车次),实为错误用语。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速250公里以上的客运列车专线铁路,并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。

截止于2021年6月,上海到北京最快的高铁为G28次。

G28次列车于当天晚上19:00分由上海虹桥站发车,途经4小时18分后到达北京南站,列车二等座/二等包座的售票价为人民币626元,一等座售票价为人民币1035元,商务座/特等座售票价为人民币2318元。

旅客可以根据自己的出行计划选择合适的车次乘坐,如需购买火车票建议在铁路12306官网和铁路12306APP进行购买。

乘坐高铁注意事项

飞机、高铁、火车、客车等交通工具都严禁携带危险品,危险品的范围包括爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、放射性物品、腐蚀品等。

高铁是全封闭式车厢,禁止吸烟,如果在高铁上吸烟,不仅会影响乘客的乘坐体验,还会引起列车中监控系统的报警,甚至会引发设备故障。

动车的车厢连接处设有放置大件行李的地方,但由于动车内空间有限,没法放太多东西,乘动车应尽量少带行李。成年旅客最多只能携带20千克的行李,儿童最多携带10千克行李。乘客携带的行李物品长、宽、高相加不超过130厘米,超过规定物品应办理托运。

以上内容参考 铁路12306—上海到北京的车次


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