建造雄安高铁站，耗费了大量的人力和物力。这一说法，是有事实依据的。
根据《雄安新区高铁站片区配套供热（冷）、燃气工程设计招标公告》，这则公告中显示，本次招标项目为雄安新区高铁站片区配套供热（冷）、燃气工程范围内工程项目设计工作，项目建设投资约20.71亿元。
雄安新区高铁站，现在俨然成为了一个地标建筑。雄安高铁站，位于河北省雄安新区雄县东北部昝岗镇。雄安站的站房北临礼贤街，南近佐良街，西北距离白沟站约6千米，西南距离保定东站约70千米，东北距离北京大兴国际机场约70千米，线路上行方向距离霸州北站20千米。
对于雄安高铁站，它不仅仅是一座高铁站。更像是一个“艺术作品”。为什么会这样说呢，因为雄安高铁站的外形很独特。雄安高铁站的外观是一个呈水滴状的椭圆造型。整个屋盖的轮廓就如清泉源头。
整个雄安站站房的的设计主题是“青莲滴露，润泽雄安”，设计理念是“清泉源头，风吹涟漪”，文化理念是“古淀鼎新、澄碧凝珠”。这样的设计指导思想，来源于河北省大溵古淀和白洋淀。河北省白洋淀，这可是具有“特殊意义”的地方。
靠近一点，观察整个屋顶的外观。可以清楚地看到平整的建筑屋顶在中部高架候车厅处向上抬起，整个边缘向内层层收进，这就好像是微风荡漾时，湖泊中泛起的层层涟漪；整个屋面周边添加了科技元素，由太阳能板渐变到阳光板，整个配色使用从蓝色到淡蓝色。宛如粼粼波光。这样的场景，完美地契合了雄安新区水文化。雄安新区高铁站，一个颇具艺术气息。堪称是“力与美”的完美结合。
随着时代的进步，我们的出行次数越来越多，出行的方式也五花八门。在我们出行的方式中，有一个最方便、最快捷的方式就是高铁，现在我们国家大多数城市已经全部配备高铁站了。但是在令人眼花缭乱的高铁站中，最大、最壮观的非雄安高铁站莫属了。
雄安站位于河北省保定市雄县（雄安新区），于2018年12月1日开工建设。 雄安站总建筑面积47.52万平方米。但从规模上已然成为亚洲之最了。雄安高铁站将采用的是站桥合一的模式，雄安高铁站的站房上面跑着高速铁路，站房范围内使用无砟轨道，这在国内比较少见，在亚洲都可以称为第一。
站桥合一是什么，站桥合一的好处是什么我们之前都无从得知，但是雄安高铁站一经建成投运之后我们就能体会到它所带给我们的感受了，站桥合一的高铁站有哪些好处呢？站桥合一，可以有效从分利用空间，不浪费一丝一毫的空间，并且能够可以让候车的环境变得更加宽敞明亮，可以实现车站结构的艺术化，可以达到轨道交通与地面交通无缝连接的多元化等，是高科技的综合体现。
雄安高铁站不仅仅规模大，并且整个车站的形象都别有用心，整个车站采用圆形的外貌设计，俯视视角就像一个巨大的圆盘，相当于二十个足球场、1.5个鸟巢。如果你站在现场看的话，你就会情不自禁的感叹我国现在发展的越来越好、越来越快。
时代在进步，科技在创新，将来会有越来越多的高铁站出现在我们的国家，但是能达到这种规模的是屈指可数。将来的高铁站会越来越现代化，越来越便捷。
