【拓展资料】：隶属上海铁路局管辖,现为直属一等站。蚌埠龙子湖风景区AAAA龙子湖风景区青山碧水相连,湖岸曲折多变,水面纵深开阔,绝壁怪岩裸露。淮河蚌埠闸水利风景区AAAA一、综合信息淮河蚌埠闸水利风景区座落在淮河中游,位于蚌埠市西郊。怀远禾泉农庄AAAA禾泉农庄位于安徽省蚌埠市怀远县涂山风景区,北倚大禹治水的涂山,东临合徐高速公路。
蚌埠火车站，位于安徽省蚌埠市龙子湖区淮河路。京沪线上行方向距离北京站979公里，下行方向距离上海站484公里。隶属上海铁路局管辖，现为直属一等站。途径线路：京沪铁路、淮南铁路、淮海铁路（在建）、京沪高速铁路(蚌埠南站）、京台高速铁路（蚌埠南站）均在此交汇。
历史沿革
蚌埠火车站营运之初，只是几间砖瓦平房和大席棚。建站通车初期，每周仅试运行两趟旅客列车，客运量很少。由于它处在南段徐州至浦口之间，无论南来北往的火车，按那时的车速，当晚只能到达蚌埠，车头需在此添煤加水，旅客下车在此住宿，于是，蚌埠又成了津浦铁路的重要"宿站"。解放后随着国民经济发展，客货运量不断增加，1953年旅客发送人数已达55万余人次，货物发送达36万余吨，设施经多次扩建亦得到改善。1953-1958年间，先后新建旅客候车室，用水泥等材料改造旅客站台。1954年该站站线由原来的6条增加至7条，并延长了股道长度。1987年完成旅客发送量409万人、中转换乘123万人，比解放初期增长10倍；货物到达和发送量292万多吨，比解放前增长15倍。1995年，该站有股道24条，总长为35635米，其中到发线9条，调车线4条，其它用途线11条。另有货物线11条，专用线22条。1995年日均接发旅客列车108列，最大旅客集结量6000人，日办理行包3600余件，年旅客发送量359.5万人，货物发送量84.04万吨，旅客到达量431.1万人，货物到达量101.9万吨。
地理位置
蚌埠火车站位于京沪铁路线上，站址在安徽省蚌埠市淮河路，离北京站979公里，离上海站484公里。
业务范围
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
建筑规模
2010年8月份，蚌埠火车站启动了无柱雨棚建设工程，以钢结构大跨度无柱雨棚代替现有的水泥雨棚。新雨棚长485米，宽81.77米，投影面积38399平方米，高度也由老雨棚的五六米加高至10多米，空间更加宽敞。（推荐阅读蚌埠火车站图片合集）
同时还将在站台上新建一座天桥用于引导乘车客流，并保留现有的地下通道用于疏导到站客流。站台也将由水泥地面升级为花岗岩地面。地面将全部加高，与车门齐平以方便旅客登车。
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安徽省蚌埠市龙子湖区淮河路638号。蚌埠站位于安徽省蚌埠市龙子湖区淮河路638号，出站口在售票厅的东边10米处。
蚌埠站（BengbuRailwayStation），位于中国安徽省蚌埠市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等客货站[7]，是京沪铁路的中间站，淮南铁路的起始站，也是安徽省内第一个铁路口岸站。
