有！
香港电车目前共有7个电车总站，分别是坚尼地城、石塘咀、上环街市（现称西港城）、铜锣湾、北角、筲箕湾及跑马地，亦有部分电车班次以屈地街电车厂或西湾河电车厂作为终点站。在基本总站里设有站务亭，以便站长作车务调度。
在电车分站方面，总共有111个，平均每相隔约250米设有一个。大部分电车站设於马路中央，很多都有行人过路线或行人天桥连接。最繁忙的电车站计有中环太子大厦／置地广场站、金钟太古广场站及铜锣湾怡和街站。
大部分电车站的位置自香港电车於1904年通车後均未有改动。然而，亦有小部分车站曾被更名，例如1940年代位於中环的「书信馆」今日已改名为「环球大厦」。1934年，香港电车於一些繁忙的电车站引入了电车等候处，以确保乘客安全。到了今日，绝大部分电车站都是有上盖及安全岛的电车等候处，惟仍有个别电车站只是像巴士一样只竖立电车站牌（如湾仔的龙门大酒楼外车站）。由於电车路轨是位於路中心，乘客需要在马路上下车。
香港街头行驶的有轨电车叫叮叮车。
叮叮车行驶的路线是香港最繁华的商业中心，途径西环、上环、中环、湾仔、太古、筲箕湾及维多利亚港沿岸。
这种全世界只有香港岛才有的交通工具，实际上是一种双层有轨电车，由于开车时司机踩到踏脚车子会发出“叮叮、叮叮”的声音而著名，故人们喊它“叮叮车”。
慢步打卡老香港
叮叮车与速度更快的巴士、地铁相比，显得朴素、浪漫而珍贵。
叮叮车开得很慢，慢到你有足够的时间去看看远山，看看近海，看看街市。尤其是在酷热的夏天，敞开车窗，与窗外的景色来一场肌肤之亲，吹着祛暑的小风，任脑海思绪飞翔，内心的不快瞬间消失。
如果说巴士是“西装革履”的，打扮得商务的，载满了急着上班的人群，那么电车便是接地气的，车上的人都是松弛的面孔，可爱、亲切，当想要憩息和享受时，就会想到它。巴士上，你看的是公文包，看的是皮鞋，但在电车上，看的是人和抚慰人心的人情。
如果你只想看风景不下车，那就坐最长的坚尼地城——筲箕湾看一路，但是每小时只有两班。
如果是想体验老香港人文风情可以选择石塘咀——北角线路，建议买套票方便随时下车，也有专门推出的观光套票可以选择。
叮叮车其实是香港双层有轨电车的爱称，因为每次停车都会发出叮叮叮的提示声而得名。线路分沿着香港岛北岸的主线和跑马地支线两部分，行驶方向分东行和西行，两个方向的站点略有不同，不过好在间隔不远。
电车一共有六条路线，四条主线沿着主线，也就是坚尼地城——筲箕湾一线，是风景最好，景点最多的路线，因为上环到北角这一段比较繁忙，所以有区间行驶的路线，坐车的时候要记得看车头写的目的地。
另外两条路线则是来往主线和跑马地支线，也就是坚尼地城——跑马地和跑马地——筲箕湾两条线路，不算热门但有兴趣也可以走走看。
【6条线路】
上环(西港城)—— 筲箕湾
2.跑马地——筲箕湾
3.石塘咀——北角
4.石塘咀——铜锣湾
5. 坚尼地城——跑马地
6. 坚尼地城——筲箕湾
