驾车路线：全程约68.9公里
起点：临河区
1.从起点向正东方向出发，沿解放西街行驶100米，调头进入解放西街
2.沿解放西街行驶1.1公里，直行进入S312
3.沿S312行驶6.1公里，朝乌海/包头/G6方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶810米，直行进入京藏高速
5.沿京藏高速行驶54.7公里，在磴口/G110出口，稍向右转进入磴口立交桥
6.沿磴口立交桥行驶210米，过磴口立交约160米后，直行进入磴口立交桥
7.沿磴口立交桥行驶650米，右转
8.行驶170米，左转进入X710
9.沿X710行驶3.5公里，直行进入钢铁路
10.沿钢铁路行驶650米，右转进入东风街
11.沿东风街行驶440米，过右侧的汇源商厦购物中心约80米后，右转
12.行驶80米，左转
13.行驶80米，到达终点(在道路右侧)
终点：磴口县
从临河到北京只需4至5个小时，到呼市只需1.5至2个小时，这样的速度是不是所有人一直梦寐以求的？现在有个好消息，3年半以后，梦想就会实现，因为包银高铁已列入铁总今年开工计划，我市要有高铁了！包银高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京兰通道的主要组成部分，该通道连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。
包银高铁项目已列入铁总2017年度开工计划，目前已完成预可研报告。
包银高铁全线投资预估算总额为470亿元，按照250公里时速设计。
目前还没有。不过2017年7月26日，包银高铁巴彦淖尔段规划选址方案通过专家论证，同意巴彦淖尔市境内沿既有包兰铁路选线方案，并在我市设置新建白彦花、前旗、五原、临河、磴口五个高铁火车站。
巴彦淖尔市境内的包银高铁，将与现有包兰铁路并行，两者相距约30米左右。包银高铁在白彦花以东时，位于包兰铁路南侧，过了白彦花，铁路将转向北侧。在磴口境内，包银高铁有一段会偏移包兰铁路，向北延伸跨过京藏高速，并从新建的黄河大桥通过黄河，然后继续与包兰铁路并行。 我市境内的5个新建高铁站点，由东向西选址如下： 白彦花西站，位于现白彦花火车站西侧约2.5公里处，包兰铁路北侧，站场用地面积约13.07公顷； 前旗西站，位于现前旗火车站西北侧4.2公里处，包兰铁路北侧，站场用地面积约18.61公顷； 五原东站，位于现五原火车站东2.7公里处，包兰铁路北侧，站场用地面积约19.44公顷； 临河西站，位于现临河站西侧1.9公里处，也即“公园里”小区西面，包兰铁路北侧，站场用地面积约36.47公顷； 磴口西站，位于磴口县城西北，距县城中心区约3公里，东风街延伸与规划G110国道交口东北1.6公里，站场用地面积约21.15公顷。 另外，新建黄河大桥一座，位于磴口南梁台村东，桥长约5.345公里，高度约40米。
您好，呼和浩特到赤峰的高铁正在建设中。这条高铁线路将沿着内蒙古自治区的西北边缘，从呼和浩特市出发，穿越赤峰市，最终到达锡林郭勒盟的锡林浩特市。这条高铁线路的全长约为400公里，计划于2022年完工，预计投入使用。这条高铁线路将为呼和浩特和赤峰市之间的旅客提供更加便捷的交通出行方式。此外，这条高铁线路还将为呼和浩特和赤峰市之间的货物运输提供更加便捷的交通出行方式，有助于促进两地的经济发展。
此外，这条高铁线路还将为呼和浩特和赤峰市之间的旅游景点提供更加便捷的交通出行方式，有助于促进两地的旅游业发展。这条高铁线路的建设将为呼和浩特和赤峰市之间的经济文化交流提供更加便捷的交通出行方式，有助于促进两地的经济文化交流。
