14年3月1日，沪苏通铁路开工建设，2020年7月1日，沪苏通铁路一期工程开通运营。
沪苏通铁路是中国境内一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“沿海运输通道”的重要组成部分，是以承担上海、江苏城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。
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沪苏通铁路一期工程全线共设9座车站（其中6座办理客运业务）：赵甸站（不办理客运）—南通西站—张家港北站（不办理客运）—张家港站—常熟站—太仓港站（不办理客运）—太仓站—太仓南站—安亭西站，预留常熟东站。安亭西站新建京沪铁路三四线至黄渡站，继而通过京沪铁路引入上海站，通过黄封联络线、封虹联络线引入上海虹桥站。沪苏通铁路隶属管理。
沪苏通铁路一期工程从宁启铁路赵甸站引出，经南通市九圩港上游2千米处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，沿途经过南通市、张家港市、常熟市、太仓市、昆山市、上海市嘉定区，接入安亭西站。
沪通高铁通车在即 苏州移动全力优化网络覆盖
中国江苏网
发布时间：06-2815:48中国江苏网官方帐号
中国江苏网苏州讯 沪通铁路预计7月1日通车，届时常熟、太仓、张家港将驶入高铁时代。为了给市民及沿途旅客最佳网络体验，苏州移动建设优化人员们利用端午假期，奔波往返于沪通高铁的各个车站以及沪苏通长江大桥之间，进行全面网络覆盖优化工作。
沪通铁路全长137.47公里，设计时速为200公里/小时，设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。针对沪通高铁苏州段，苏州移动紧急建设44个增补站，同步对71个站点进行设备升级换型，在4个站台站厅新增楼顶基站，保证沪通高铁的覆盖连续性，提升用户感知。随着90米的苏州通信第一高塔完成安装交付，苏州移动沪通高铁全线基站已完成建设与调测开通。在处理完张家港候车厅的信号干扰问题和常熟站的电梯脱网问题后，苏州移动网优人员小潮舒了一口气，“这下候车的乘客们可以畅快使用网络了。”
针对公铁共用的沪苏通长江大桥，苏州移动在主桥采用路灯杆附挂小型化设备覆盖方案，在铁路桥采用漏缆覆盖方案，双管齐下保证通行用户的移动网络感知。目前主桥覆盖基站已全部开通，铁路桥方案仍在加急施工，预计6月30日前完成开通。
苏州移动人争分夺秒，为沪通高铁进行网络建设优化，只为保障7月1日首批乘客在旅途上畅快使用移动好网络。
即将有。
2018年10月15日，上海市发展和改革委员会发布了《对市十五届人大一次会议第0450号建议的答复》，其中有一条——沪通铁路二期工程已经完成立项。
这就意味着，上海东站开建在即。
中国江苏网10月18日讯(记者陈彦)作为沿海铁路中重要的一环，在沪通铁路大桥迎来重要工程节点的同时，沪通铁路二期工程(江苏段)在昨天也公布了环评二次公示。根据公示中的建设时间以及上海段的相关工程进展，沪通铁路预计2021年建成通车。
考虑到盐通高铁于年内开工的建设计划，届时，沪通铁路通车方便的不仅是南通、张家港居民前往上海，更让中国最发达的三个区域第一次拥有相互通联的高速铁路线。
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对于建议中提到的具体交通基础设施建设，根据《上海市城市总体规划（2017-2035年）》，本市杭州湾北岸地区规划了沪通铁路、沪乍铁路以及南枫线、南汇支线等多条城际线。与此同时，结合区总体规划编制，金山区、奉贤区、浦东新区等也在同步研究新城内部公共交通体系规划。
目前，昆阳路越江工程、沪通铁路一期工程已经开工建设，沪通铁路二期工程已经完成立项，正在开展有关设计深化工作，沪乍杭铁路的前期工作也在积极推动中，力争早日启动立项工作，轨道交通15号线进一步向南延伸的方案已启动研究。
参考资料来源：上海市发展和改革委员会——对市十五届人大一次会议第0450号
