高铁和客专的区别为：所属不同、时速范围不同、创建前提条件不同。
一、所属不同
1、高铁：高铁是中国高速铁路属于客运专线的一种，是高速型客运专线。
2、客专：客运专线有两大级别：高铁级客专和快铁级客专。
二、时速范围不同
1、高铁：高铁开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上。
2、客专：客专时速范围为200公里至350公里。
三、创建前提条件不同
1、高铁：创建高铁的前提条件已有一条（客货两用的）铁路，满足基本需要，运能严重不足了才建高铁。
2、客专：客专创建前提条件不受是否已有客货两用的铁路的运能限制。
参考资料来源：
百度百科——高速铁路
百度百科——客运专线
客运专线与高铁的区别如下
1、速度不同
客运专线时速200至350km/h的铁路统称为客运专线。
高速铁路营运速率达到每小时250公里以上。
2、车型不同
客运专线是指这条线路仅跑客车，有普通车也有动车组；高铁线路上运行的均为动车组。
3、概念不同
高铁必须满足新建的、设计时速250公里以上的、客运专线这三个基本条件才叫高铁。
客运专线是只跑客车、不跑货车。它在铁路等级里的地位高于客货共线和货运专线。
动车不是高铁，高铁的全称为高速动车组旅行列车，动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称差不多但是高铁和动车区别还是挺大的。
首先两者车次不同。高铁是以G开头的车次；动车是以D开头的车次。其次是速度不同。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。然后是铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。
动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具有兼容性。最后是行驶要求不同。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。
