位于湖北省十堰市张湾区汉江路街办水堤沟村。
十堰高铁站即十堰东站，用地面积约1350亩。西侧平行紧邻十堰大道龙潭湾隧道和大桥。十堰东站近期规划为3台7线。远期规划为6台18线。十堰东站位于十堰市区的中心位置，位于茅箭区，张湾区，郧阳区三个市辖区的交界位置。距市政府十公里，距汉江河畔十公里。
十堰东站常用信息如下：
1、外文名：Shiyan East Station；
2、投用日期：2019年12月31日；
3、所属地区：中国湖北省十堰市；
4、区域管理：中国铁路武汉局集团有限公司；
5、主要线路：汉十高铁；
扩展资料：
2015年2月15日上午，武汉至十堰高速铁路正式开工建设。2019年9月5日，十堰东站迎来首列联调联试测试列车，标志着汉十高铁联调联试正式拉开帷幕。
十堰东站，里程数DK445+327.637km，车站中心标高309.63m，距离武当山西站26.30km，规划建设6台18线，2019年建成3台7线，站台为一个侧式站台和两个岛式站台，站台450.2*12.0*1.25（长*宽*高，单位m），侧线平站房210*85（长*宽，单位m）站房前铺设双向2车道7m宽柏油马路。
参考资料：百度百科-十堰东站
参考资料：百度百科-十堰
1、西安北站：18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台，2011年1月11日启用）
2、郑州东站：16台32线（2个侧式站台+14个岛式站台，2012年9月28日启用）
3、昆明南站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2016年12月28日启用）
4、上海虹桥站：16台30线（2个侧式站台+14个岛式站台，2010年7月1日启用）
5、重庆西站：15台33线（1个侧式站台+14个岛式站台，2018年1月25日启用）
6、贵阳北站：15台32线（2个侧式站台+13个岛式站台，2014年12月26日启用）
7、杭州东站：15台30线（2个侧式站台+13个岛式站台，2013年7月1日启用）
8、广州南站：15台28线（2010年1月30日启用）（28条到发线+0条正线）
9、南京南站：15台28线（2011年6月28日启用）
10、重庆北站：14台29线（2个侧式站台+12个岛式站台）
世界各国几乎都没有对高铁站做出明确规定，只是大众习惯把高速铁路沿线上的火车站称为高铁站。
在中国，任何具有国家铁路性质的车站都只以“地名（行政区、名胜或道路的名称）或地名+方位名”的模式命名，没有高铁、快铁或城轨等其它称谓作为后缀。
扩展资料：
高铁站修建在高速铁路沿线上，以停靠高速列车为主，车站的调度设施和候车环境一般优于非高铁站的。
2008年京津城际高速铁路竣工通车后，新型高铁站正式进入中国大众视野，相比传统火车站有以下特点。
1、高架车站多：
现代高快速铁路大面积采用以桥代路形式，使得高架站在高铁站中占很大比重。
2、车站环境好：
新高铁站内的配套设施焕然一新，丰富齐全，候车室十分整洁干净，宽敞明亮。
3、车站造型美：
新高铁站大多注重艺术造型和美学外观，大城市高铁站通常宏伟壮观且很优美。
4、车站位置偏：
新高铁站多半在待开发区，扶贫区，相对于老火车站在城区的另一边等处兴建。
5、车站规模大：
新高铁站的规模普遍比旧高铁站的要大，站台数量和轨道线数一般多于旧站的。
6、车站新增设施：
新高铁站大多设有智能检票系统，不仅能识别纸质车票，还能识别身份证验票。
根据国铁技术作业等级，高铁站可分为特等站，一等站，二等站，三等站和四等站，高铁站鲜有五等站。
根据所属行政区域等级，高铁站可分为省级站、地级站、县级站、镇级站和乡级站，高铁站可设村级站。
根据铁路车站功能类型，高铁站可分为客运站、客货站、编组站、动检站和会让站，高铁站很少货运站。
参考资料来源：百度百科-高铁站
