车站现有到发线5股，存车线2股，机车走行线1条，货物线6股，专用线6条，衔接地方铁路1处，配有专调车1.5台。房屋总面积1321平方米，站台2座，站台雨棚面积755平方米。货物仓库4座，货物站台4座，建筑面积1234平方米；货物装卸线7吊2台，TDC1.2T电瓶叉车19台，ZL50装载机4台，固定资产总值716.5万元。
不是
一、衡阳西站简介：
衡山西站建筑外形新颖，是 武广高速铁路专线上一个外观较有特色的火车站。总体造型就像两只振翅欲飞的雄鹰，两只雄鹰又组合成一个“山”字。整个车站的设计理念为“ 衡山独如飞”，通过不同材质地搭配抽象的浮现出两只飞鸟造型，彰显“ 衡山独如飞”的设计理念；同时建筑总体造型恰似一个“ 山”字，与 南岳衡山遥相呼应。如山如云的 衡山站，让乘客联想到高耸入云的南岳衡山。
衡山西站南距武广高速铁路客运专线第二大枢纽站—— 衡阳东站40公里、 7分钟车程，总建筑面积18606平方米，由主站房和站台雨棚组成，其中站房建筑面积7275平方米，站台雨棚10788平方米，地下通道543平方米。主站房主要分为地下一层即出站厅层、一层即候车厅层和局部夹层。站房形式为线侧下式站房，最高聚集人数为500余人，高峰期可满足1000左右人次同时候车。贵宾室2个并设有1个基本站和1个中间站台，到发线4条，站台长度为500米，站台雨棚全长450米，采用钢结构形式。
衡山西站站房及站台雨棚均采用 独立基础，主要为框架结构，夹层楼盖和屋盖采用 预应力 钢筋混凝土结构，屋面结构为平面 钢桁架结构，站房主要分为地下一层和一层，局部设有夹层。站台设有一个 基本站台和一个中间站台。衡山西站站房中间为候车大厅，两边为设备控制中心以及警察、员工宿舍，该站于2008年10月15日动工，2009年2月19日， 衡山西站正式封顶，成为湖南境内 武广专线第二个完成主体框架建设的站点，2009年9月竣工。
衡山西站建设是 武广客运专线的重点配套项目，设计年 客流量165万人次。 南岳区计划专修一条连接衡山西站与南岳衡山风景区的便捷通道，从衡山西站下车，经此通道只要短短五分钟时间即可抵达南岳衡山核心风景区，但 衡山县方面没有同意，故这条专线至今没有开通。
二、衡阳站简介：
衡阳站是京广铁路及湘桂铁路的枢纽车站。日均办理旅客列车101列、交通车10列、货物列车184列。主要为广州站到发及湘桂铁路的各类旅客列车。每年旅客到发达370万人次，每年货物发送量73万吨。
衡阳火车站和高铁站不是一个地方。
1、地理位置不同
衡阳火车站位于京广、湘桂两条铁路干线的交汇处，地处衡阳市珠晖区湖北路1号。
衡阳高铁站位于湖南省衡阳市珠晖区酃湖乡耒水东岸的茅坪村，是中国铁路广州局集团有限公司的一等站，西临衡阳大学城。
2、投用时间不同
衡阳高铁站，2009年10月6日，京广高速铁路新衡阳站被铁道部正式命名为衡阳东站。衡阳东站于2009年12月26日起随武广高铁一并开通运营。
衡阳火车站建于1935年10月10日，1994年4月15日，衡阳列车段首开衡阳—广州83/84次、85/86次特别旅客快车，结束衡阳无特快列车始发的历史。
3、面积不同
衡阳高铁站总面积22128平方米。
衡阳火车站总面积10478平方米。
参考资料来源：百度百科-衡阳站
参考资料来源：百度百科-衡阳东站
