东北地区共7对：北京 哈尔滨2对、北京 长春2对、北京 吉林1对、北京 大连1对、北京 齐齐哈尔1对；
华东地区共4对：北京 南通2对、北京 扬州1对、北京 合肥1对；
西北地区共2对：北京 西安1对、北京 银川1对；
华中地区共2对：北京 长沙1对、上海 长沙1对。
可以看的出来东北地区与首都北京之间有着紧密的联系。就像有一首歌的歌词“瓦蓝蓝的天上飞雄鹰，我在高岗眺望北京；侧耳倾听母亲的声音，放眼欲穿崇山峻岭”。
Z15/16：北京 哈尔滨
全程用时约10时10分，软卧票价409.5元，平行高铁二等座票价591.5元，两者相差182元。
Z17/18：北京 哈尔滨西
全程用时约10时10分，硬卧票价261.5元，软卧票价409.5元，平行高铁二等座票价591.5元，硬卧差330元，软卧差价182元。
Z61/62：北京 长春
全程用时约8时15分，硬卧票价222.5元，软卧票价348.5元，平行高铁二等座票价488.5元，硬卧差价266元，软卧差价140元。
Z211/212：北京 长春
全程用时约9小时，硬卧票价222.5元，软卧票价348.5元，平行高铁二等座票价488.5元，硬卧差价266元，软卧差价140元。
Z117/118：北京 吉林
全程用时约10时30分，硬卧票价244.5元，软卧票价381.5元，平行高铁二等座票价521元，硬卧差价276.5元，软卧差价139.5元。
Z/7981：北京 大连
全程用时约11时20分，软卧票价372.5元，平行高铁二等座票价419.5元，两者相差47元。
Z83/84：北京 齐齐哈尔
全程用时约14时10分，软卧票价488.5元，平行高铁二等座票价685元，两者相差196.5元。
Z51/52：北京 南通
全程用时约13时10分，硬卧票价280.5元，软卧票价438.5元，平行高铁二等座票价531元，硬卧差价250.5元，软卧差价92.5元。
Z139/140：北京 南通
全程用时约11时20分，软卧票价450.5元，平行高铁二等座票价531元，两者相差80.5元。
Z29/30：北京 扬州
全程用时约10时20分，硬卧票价261.5元，软卧票价409.5元，平行高铁二等座票价449元，硬卧差价187.5元，软卧差价39.5元。
Z225/227：北京 合肥
全程用时约10小时，硬卧票价244.5元，软卧票价381.5元，平行高铁二等座票价443元，硬卧差价198.5元，软卧差价61.5元。
Z19/20：北京西 西安
全程用时约11时50分，硬卧票价254.5元，软卧票价398.5元，平行高铁二等座票价515.5元，硬卧差价261元，软卧差价117元。
Z277/275：北京西 银川
全程用时约11时15分，硬卧票价261.5元，软卧票价409.5元，不平行高铁二等座票价760.5元，硬卧差价499元，软卧差价351元。
高铁是国家战略，主要服务的是国家城市群与城市群，大中城市之间的干线交通，对时速有着非常高的要求，时速标准为200公里以上，实际往往要达到300公里或者350公里以上，所以设站少，站站平均距离也较远.平均间距都是50公里以上城际铁路比较宽泛，是城市群战略为主，主要服务定位是城市群内的大中小城市的居民，也偶尔作为高铁的补充，还要兼顾时效性，所以时速在160公里到350公里，一般运营的是200公里左右的城铁，所以站站平均间距较小，平均间距8公里左右
地铁是是单个城市的战略，是有实力的大中城市的标配，主要服务城市居民，时速在60公里到160公里，一般运营的是90公里左右的地铁，站站间距更小，平均也就1公里左右一个地铁站
