石家庄站既有高铁，又有普通火车。
据2018年11月官网显示，石家庄站站线规模为13个站台，30条到发线（含正线），其中普速车场7个站台面、9条到发线（含2条京广铁路正线）。
京广高铁场9个站台（面）、11条到发线（含京石客专正线），太青客专场8个站台（面）、10条到发线（含太青客专正线），主要途经线路为京广铁路、京广高速铁路等。
扩展资料：
建筑设计
石家庄站外檐装修为花岗岩石材幕墙、铝板幕墙、隐框玻璃幕墙（部分外挂石材格栅），外门窗为全玻门及铝合金门窗。南北方向列车通行的7个大拱门创意理念来自于赵县的赵州桥，把车站建设和石家庄当地的文物古迹紧密结合在一起，延续了历史长河的印记。
该建筑充通过建筑形态的塑造，创造出一座现代化桥梁的形象。寓意这里将建设一座沟通城市，东西经济均衡发展的联系之桥；一座缅怀过去，承载辉煌的历史之桥；一座象征城市继往开来的未来之桥；一个走向世界，发展前景广阔的开放之桥。
石家庄高铁站是石家庄站。
石家庄站，原名振头站，位于河北省石家庄市桥西区中华南大街，为中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是中国重要的铁路枢纽站。
石家庄站占地7.9平方千米，共分东西两个站房，站房总建筑面积107059平方米； 东广场占地约300亩，西广场占地约225亩。火车站广场地下空间共提供54个公交车停靠点、850个社会车停车位、320个出租车蓄车位、约1000个非机动车停车位。
石家庄站站房主体三层，地上二层（局部四层)，地下一层（局部两层），建筑高度38.97米，在东西站房出站口各有一个广场，其中东广场为主，西广场为辅。
扩展资料
石家庄站的历史变迁：
1979年改革开放之初，石家庄火车站位于解放纪念碑东侧，是1905年建站以来一直沿用的老站，站舍陈旧，简陋寒酸。旧站一直使用到1984年，随着客货运量急剧增加，这一年，铁道部正式确定修建石家庄新火车站。
为做好新站建设的前期准备，石家庄火车站的客运业务要移到临时客站办理。临时客站坐落在旧车站以南约1公里处，办公房屋全是临时板房，设备更加简陋。1987年11月9日，新建成的石家庄火车站开始投入使用，上午8点11分，由武昌开往天津西的234次列车按时到站，8点25分准时发出，234次列车成为新客站的第一位“客人”。
火车站站房占地面积是26000平方米，有4个站台，3个候车室，车站等级为特等站。车站候车大厅里的壁画，是邀请中央工艺美院的专家设计的。大型壁画《燕赵颂歌》是国徽设计者张仃设计制作的。
2012年12月20日20：35分，K220次列车到达石家庄新火车站，成为第一列停靠在新火车站的列车。2012年12月21日零时，新旧火车站完成交替。位于中华大街东侧的石家庄新客站全面启用，标志着石家庄正式迎来“高铁”时代。
新客站占地面积为7.9平方公里，是老车站的4倍，共分东西两个站房，东西站房出站口各有一个广场，广场地下空间设有54个公交车停靠点、850个社会车停车位、320个出租车蓄车位、1000多个非机动车停车位，并引入石家庄地铁2号线、3号线。
参考资料来源：河北新闻网-石家庄火车站变迁见证城市发展
参考资料来源：百度百科-石家庄站
