一天有8趟车
D2314\D2320深圳北-厦门北D2304\D2296\D2306\D2298\D2312深圳北-福州南D2322 深圳北-南昌西希望能帮助到你，满意请采纳。
D2294 深圳北 - 葵潭 07:55 - 09:29 1小时34分 二等座 64.5 一等座 78
D7412 深圳北 - 葵潭 11:15 - 12:55 1小时40分 二等座 64.5 一等座 78
D2284 深圳北 - 葵潭 08:45 - 10:25 1小时40分 二等座 64.5 一等座 78
有的，望采纳
厦深铁路作为国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分，自厦门北站引出，经漳州、潮州、揭阳、普宁、汕尾、惠州，引入深圳，全长502.4公里，其中广东段全长约357公里，福建段长约145公里，共设20个车站，其中18个客运站。[1]
建设总工期为4年，Ⅰ级铁路标准，双线，设计速度目标值250公里/小时，由中国铁路总公司与福建省、广东省合资共同建设，总投资估算417亿元。厦深铁路于2007年11月23日（向莆、厦深铁路福建段同时）开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试。
厦深铁路开通后将开通34对动车组，最远可到南京及上海，实现一天内到达沪杭地区。厦门北-深圳北一等 座181元，二等座150.5元；福州南-深 圳北一等座260.5元，二等座217元；杭 州东-深圳北一等座538元，二等座432 元；上海虹桥-深圳北一等座593.5元， 二等座478.5元。。[1]
2013年12月17日全线正式试运行(原先定于2013年12月1日开始全线试运行），试运行时速200km，已于2013年12月28日全线正式运营，全程运行时间最短约3.5小时。
