隆昌高铁站在哪里

成渝高铁隆昌北站位于隆昌县界市镇，是成都至重庆客运专线铁路旅客车站之一。位于隆昌县城正北，距县城11公里，西与内江东兴区郭北镇、东与重庆市荣昌县盘龙镇相邻。隆昌作为成渝高铁重庆入川的第一门户“东大门”，依托“中国石牌坊之乡”和“青石之城”为设计理念对主站房就行建设。

隆昌有4个高铁站。隆昌隶属四川省，是由内江市代管的县级市，位于四川省东南部、内江市的南端。地跨东经105度02?至105度26?、北纬29度11?至29度32?之间。东邻重庆市荣昌区，南接泸州市泸县，西连自贡市富顺县和自贡市大安区，北与东兴区相邻。距成都市210公里、重庆市138公里。隆昌幅员面积794.41平方公里。辖11个镇、2个街道。2019年，隆昌户籍人口76.38万。属亚热带湿润季风气候，年平均气温17.7摄氏度，无霜期324天，年降雨量1000毫米，森林覆盖率27.2%，城区空气质量达到国家标准305天。境内土地肥沃、物产丰富，是全国商品粮、生猪、水果和特种水产基地。隆昌历史悠久，境内置县的历史可追溯到唐代，距今已1300多年。明朝隆庆元年（公元1567年）割泸县2里、荣昌4里、富顺14里置县，以隆桥驿为县治，取名为隆昌县，寓意兴隆昌盛。2020年9月22日，荣获2019年度四川省粮食生产丰收杯。2021年10月26日，隆昌荣获中国西部鱼米之乡称号。

以后坐成渝铁路到隆昌可以在成都北站作。

重磅：成渝中线高铁即将开工，三年之后的隆昌北站将何去何从？

成渝高铁运营5年来，日平均发车班次在35对左右，而成渝高铁中线建成后，必将对现有的成渝客专班次、客流产生影响，根据官方发布的《成渝中线高铁勘察设计项目招标公告》，规划建设的成渝中线高铁，将采用更高技术标准。设计时速将达到350公里。成渝中线高铁线路长度约278公里，总投资约610亿元。而作为业主方的四川成渝客专投资公司介绍中线建成通车后比现有成渝高铁线票价下调10％，节省时间至少半小时。同时也有相关市场运营机构根据大数据分析中线建成后，现有成渝高铁班次将减少20％—25％左右。

作为成渝门户的隆昌界市高铁北站，最高班次曾达到17对每天。成渝中线建成通车运营后不仅对县级三等车站产生影响，对沿线各等级车站都将产生影响，尤其是县级三等车站。成都铁路局、四川成渝客专公司有可能将会按照市场情况把跨省的超长运营班列调整到二级车站，尽量减少对二等车站客流的影响，例如：隆昌至杭州、桂林、广州的高铁线路调至内江，三等车站只作为区域运营停靠车站。

中线建成通车后，从各种运营规划和市场大数据预测对隆昌高铁北站的影响是明显的。还有临近隆昌的富顺、泸县明后年川南高铁的通车也必定影响一部分客流。不管隆昌人承不承认随着周边地区高铁交通网的完善，成渝中线的通车，隆昌高铁北站的交通地位逐渐下降已成事实。

而寄予厚望的雅眉乐自隆项目，不管隆昌境内是连接界市高铁北站，还是改走其他线路连接荣昌北，如果兼顾隆黄铁路客运并轨，促进城区建设，聚集新区人气、加快内自同城化自隆快速通道的建设、以及沿线黄家、龙市的融城（城乡一体发展），新建隆昌西站比改扩建隆昌北站的社会经济效益更大，希望科学规划、综合考虑、巩固隆昌交通枢纽地位，促进隆昌社会民生发展。

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