您好，关于您提出的问题，常德高铁只到景泰站的原因，主要有以下几点：
1、常德高铁是一条新建的高铁线路，从湘潭到常德，全线共有7个车站，其中景泰站是最后一站，所以常德高铁只到景泰站。
2、景泰站位于常德市景泰镇，距离常德市中心区约20公里，是常德市的一个重要交通枢纽，景泰站的建设可以更好地促进常德市的经济发展。
3、景泰站的建设也可以更好地满足常德市居民的出行需求，提高常德市居民的出行便利性。
4、景泰站的建设也可以更好地促进常德市与湘潭市的经济联系，加强两市之间的经济贸易往来。
5、景泰站的建设也可以更好地促进常德市与湘潭市的文化交流，提升两市之间的文化交流水平。
总之，常德高铁只到景泰站的原因，主要是为了更好地促进常德市的经济发展，满足常德市居民的出行需求，加强常德市与湘潭市的经济贸易往来，以及提升两市之间的文化交流水平。
常德高铁站南站房计划2022年底建成运营，北站房计2023年6月建成通车。
常德站自2021年9月进场以来，先后完成了南站(高铁站场)的土方、路基、混凝土工程，正在进行钢结构施工。计划9月开始装修，11月完成工程验收，年底与长宜长高铁同步竣工运营。根据进度计划，北站(铁路总场)计划于2023年6月建成通车。
有的。常德站，位于中国湖南省常德市，是中国铁路广州局集团有限公司长沙车务段管辖的火车站，始建于1997年。常山铁路与黔长铁路在常德站交汇，石门县北站上排距81km，长沙站下排距198km。常德站枢纽位于常德老城区北端，总规模8站20线，其中石场场(含预留)3站9线，下鱼场5站11线。车站为高架候车式，面积6万平方米。高架候车室采用中间商业布局，两侧候车空间的模式，有利于非高峰期候车空间的分区利用。同时，侧送风口的夹层式布局可以减少空调的能耗损失，提高候车环境和舒适度。实现建筑物的可持续运行。
