没有，不过可以在徐州东换乘。杭州东站坐G34（杭州东一北京南）或G1874（杭州东一西安北）杭州东07:15发，徐州东10:16到，然后换乘G275（青岛一广州南）徐州东10:51发，许昌13:00到。
许昌站和许昌东站不是一个站，具体介绍如下：
1、许昌站
许昌站位于中国河南省许昌市魏都区车站路18号，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的客货一等站。
许昌将是继郑州之后的第二个高铁枢纽。根据设计，郑渝高铁在许昌与石武高铁并站，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。许昌将依托许昌东站，打造“四站一港”综合交通枢纽。
2、许昌东站
许昌东站位于河南省许昌市建安区，是京广高速铁路上的一座高铁客运站，建设规模2台5线，位于郑州中心城区以南80公里处，许昌中心城区的东部。
许昌东站始建于2008年，于2012年9月28日正式启用，隶属于郑州铁路局。其站场全长三公里，总建筑面积20000平方米，车站规模为2台5线，主要担负京广高速铁路的旅客乘降、行李及包裹托运任务，同时还担负着郑州客运交通枢纽的战略疏解任务，是促进许昌经济发展的交通大动脉。
扩展资料
许昌站的历史沿革：
许昌站于1903年5月动工兴建，1905年12月建成通车，建站距今已有百年历史。新中国成立前的岁月里，由于社会动荡、战乱频频，车站几乎没有什么发展。抗日战争期间，在日本侵略者铁蹄的蹂躏下，车站仅存100多平方米的站舍和4条残缺不全的股道，客货列车混跑，白天行车，晚上停运，列车时速仅为35公里左右。
1988年5月，对站区老站场线路进行改造、扩容，站场线路由8股道增加为10股道，站内正线和到发线全部延长到1050米以上；1990年对站区进行电气化改造，结束了人工扳道的历史。
1991年新建南货场；1994年新建旅客候车厅3500平方米，扩建站前广场1万平方米，延长站内旅客地道30米，把地道口引到车站广场；2000年建成总长422米、宽10米的站台风雨棚。
参考资料来源：百度百科-许昌站
参考资料来源：百度百科-许昌东站
