途径长治到郑州各种高铁时刻表：
1、D3347，途径长治南时间：09:57 ，抵达郑州时间：11:42
2、G3209，途径长治东时间：10:02 ，抵达 新郑机场时间：12:10
3、G3131，途径长治南时间：10:31 ，抵达郑州东时间：12:13
4、G7961，途径长治南时间：11:13 ，抵达郑州时间：11:53
5、G7903，途径长治东时间：11:42 ，抵达郑州时间：12:46
6、G3135，途径长治东时间：12:40 ，抵达郑州东时间：14:27
7、G695，途径长治东时间：12:57 ，抵达郑州时间：14:31
8、G6649，途径长治南时间：14:27 ，抵达郑州时间：15:14
9、D3353，途径长治东时间：14:58 ，抵达郑州时间：16:32
10、G691，途径长治东时间：19:06 ，抵达郑州时间：20:34
11、D3357，途径长治南时间：20:27 ，抵达郑州时间：21:51
12、D3381，途径长治东时间：18:01 ，抵达郑州时间：18:53
13、D3363，途径长治南时间：09:34 ，抵达郑州时间：10:20
截止2020年10月3日并未通车，具体通车日期并没有确定。
长治高铁分为两段进行建设，其中南段郑州到焦作（郑焦城际铁路）已经竣工通车，北段太原至焦作段已于2016年开始建设，预计2020年建成通车。
郑太高铁长治东站的设立，将结束长治市不通高铁的历史。待通车后，长治前往太原和郑州的时间均缩短至1小时左右。将使长治与太原城市群和中原经济区有效连接起来。
扩展资料：
车站规模
长治东站车站布置3台7线（含正线2条）形式，设450米×10.5米×1.25米岛式中间站台2座，450米×8米×1.25米基本站台1座。在站房对侧预留到发线1条，侧式站台1座 [2] 。新设1-8米旅客地道2座。新建动车派班室1间，司机公寓5间，间休室4间。
长治东站总面积约40000平米，其中站房总面积20000平米（最终以建成时为准）。
长治东站站对右设置动车存车场1处，存车场近期设6条存车线，远期预留4条存车线。长治东存车场内设动车司机派班室1间，司机公寓8间。机械师出退勤室1间，随车机械师公寓8间。另设单身宿舍、保洁、巡视、值班、材料存放间等生产生活辅助房屋。
参考资料来源：百度百科-长治东站
太焦高速铁路是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路(郑太高铁)重要组成部分。
太焦高铁起点为太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，全线全长358.761km，设计时速为250公里。
全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。
太焦高铁，预计2020年12月16日建成通车。晋城、长治也将进入高铁时代！
扩展资料：
郑太高速铁路（Zhengzhou-Taiyuan High-speed Railway）
即郑太客专线，简称郑太客专、郑太高铁，是连接河南省郑州市与山西省太原市的一条高速铁路，串联焦作、晋城、长治、晋中等地，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分 ，由郑州至焦作段、太原至焦作段两部分组成。
2009年12月29日，郑太高速铁路郑焦段举行动工仪式 ；2015年6月26日，郑太高速铁路郑焦段开通运营 ；2016年6月16日，郑太高速铁路焦太段动工建设；2020年12月12日，郑太高速铁路焦太段开通运营，标志着郑太高速铁路全线建成通车。
截至2020年12月，郑太高速铁路由南阳寨站至鸣李站（线路两端接入郑州站、太原南站），共设16座车站（其中15座办理客运业务），设计速度250千米/小时。
